[实用新型]带外置式气助力的七挡变速器有效
| 申请号： | 201721832890.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207661124U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李世闻;李广仁;常江;杜敏;石鹏程 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 037305*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型可以匹配发动机功率范围170‑198Kw，输出扭矩850～1150Nm的DC7J120T变速箱，用于中重型载重汽车、重型自卸车和工程车等，一挡速比8.39~10.31，可选用直接挡和超速挡，超速挡速比0.76~0.83。解决了目前变速器用气动助力器采用内置式结构导致变速器与车架容易干涉的技术问题。一种带外置式气助力的七挡变速器，在七挡变速器的外侧左上方安装有外置式气动助力器；外置式气动助力器的助力开启摇臂与变速器换挡摇臂相连接；外置式气动助力器的输入端与汽车操纵轴相连接。本实用新型是一款变速器能实现由固定内置式气助力转换为外置式气助力连接，外置式气助力相比内置式气助力，更换方便，零部件通用性强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 外置式 气动助力器 变速器 七挡变速器 本实用新型 超速 速比 中重型载重汽车 零部件通用性 内置式结构 匹配发动机 重型自卸车 换挡摇臂 开启摇臂 汽车操纵 输出扭矩 变速箱 工程车 输入端 直接挡 车架 一挡 干涉 转换 | ||
【主权项】：
1.一种带外置式气助力的七挡变速器，其特征在于，在七挡变速器的外侧左上方安装有外置式气动助力器（1）；外置式气动助力器（1）的助力开启摇臂（2）与变速器换挡摇臂相连接；外置式气动助力器（1）的输入端与汽车操纵轴相连接。
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