[实用新型]一种汽车制动踏板结构有效
| 申请号： | 201721835443.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207683512U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王珺;张亚萍;赵耕云 | 申请（专利权）人： | 兰州工业学院 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人： | 杨凤娟 |
| 地址： | 730050 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动踏板结构，包括制动踏板主支架、制动踏板臂和踏板，所述制动踏板主支架上对称转动连接有两个调节块，所述制动踏板主支架上安装有制动踏板臂，所述制动踏板臂上等距离开设有多个定位孔，两端的所述定位孔均固定连接有定位套，且定位套的直径与定位孔的直径相等，所述定位套远离制动踏板臂的一端固定连接有限位块，且限位块上与定位孔对应的位置开设有与定位孔直径相等的通孔，所述定位孔内活动插设有双向螺杆，所述双向螺杆的一端通过第一螺母将位于左侧的调节块固定在限位块上。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，可调踏板的杠杆比的结构，从而可适用于不同车型。 | ||
| 搜索关键词： | 定位孔 制动踏板臂 制动踏板 定位套 主支架 汽车制动踏板 本实用新型 双向螺杆 直径相等 踏板 限位块 螺母 结构稳定 上等距离 转动连接 杠杆比 可调 通孔 位块 对称 车型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车制动踏板结构，包括制动踏板主支架（1）、制动踏板臂（2）和踏板（4），其特征在于，所述制动踏板主支架（1）上对称转动连接有两个调节块（5），所述制动踏板主支架（1）上安装有制动踏板臂（2），所述制动踏板臂（2）上等距离开设有多个定位孔（6），两端的所述定位孔（6）均固定连接有定位套（7），且定位套（7）的直径与定位孔（6）的直径相等，所述定位套（7）远离制动踏板臂的一端固定连接有限位块（8），且限位块（8）上与定位孔（6）对应的位置开设有与定位孔（6）直径相等的通孔，所述定位孔（6）内活动插设有双向螺杆（10），所述双向螺杆（10）的一端通过第一螺母（9）将位于左侧的调节块（5）固定在限位块（8）上，所述双向螺杆（10）的另一端通过第二螺母（11）将位于右侧的调节块（5）固定在限位块（8）上。
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