[实用新型]燃气蒸汽联合循环联合热膜耦合海水淡化系统有效
申请号: | 201721837001.7 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207760179U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李崇超;任显龙;李睿;王春蕾;纪红;原雪迪;于得旭;白浩;李传霞;周亚男 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 |
主分类号: | C02F9/10 | 分类号: | C02F9/10;F01K9/00;F01K23/10;F01K23/18;F01K17/04;C02F103/08 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150046 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 燃气蒸汽联合循环联合热膜耦合海水淡化系统。低温多效蒸发海水淡化装置采用汽轮机抽汽作为装置的加热热源,但会影响汽轮机的发电效率,反渗透海水淡化则是直接利用火电站供电,效率低,存在环境污染。本实用新型组成包括:低温多效蒸发装置(8)和反渗透装置(9),低温多效蒸发装置的首效冷凝水出口与余热锅炉(4)的水侧入口通过管路连接,低温多效蒸发装置的蒸汽入口与汽轮机(5)的乏汽出口通过管路连接,汽轮机的入口与余热锅炉的汽侧出口通过管路连接,余热锅炉的入口与燃气轮机(3)通过管路连接。本实用新型用于燃气蒸汽联合循环联合热膜耦合海水淡化系统。 | ||
搜索关键词: | 低温多效蒸发 管路连接 海水淡化系统 燃气蒸汽联合 汽轮机 余热锅炉 耦合 热膜 本实用新型 海水淡化装置 燃气轮机 反渗透装置 冷凝水出口 汽轮机抽汽 发电效率 乏汽出口 海水淡化 加热热源 蒸汽入口 侧入口 反渗透 联合 汽侧 首效 供电 出口 | ||
【主权项】:
1.一种燃气蒸汽联合循环联合热膜耦合海水淡化系统,其组成包括:低温多效蒸发装置和反渗透装置,其特征是:所述的低温多效蒸发装置的首效冷凝水出口与余热锅炉的水侧入口通过管路连接,所述的低温多效蒸发装置的蒸汽入口与汽轮机的乏汽出口通过管路连接,所述的汽轮机的入口与所述的余热锅炉的汽侧出口通过管路连接,所述的余热锅炉的入口与燃气轮机通过管路连接;所述的低温多效蒸发装置的浓水出口分别与出水口和所述的反渗透装置的入口和矿化设备通过管路连接。
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