[实用新型]车辆散热控制系统有效
| 申请号： | 201721837987.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207795380U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘嘉皓;尚祥钊;谢连青;檀金鑫;王剑;郜璐;刘政;杨名权;张显岐 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陆文超;肖冰滨 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆散热技术领域，提供一种车辆散热控制系统，包括：散热器和设置有发动机水泵的发动机，散热主回路；油冷支路；阀门，设置在散热器的第一出液口与发动机水泵的回液口之间；电子控制单元ECU，与阀门和发动机水泵连接，其中电子控制单元ECU用于控制发动机水泵运行，并控制阀门断开冷却液从散热器的第一出液口至所述发动机水泵的所述回液口的流动，以使得冷却液经所述发动机水泵、散热器的所述第二出液口、电子水泵和油冷器进行循环流动。通过本实用新型所述的车辆散热控制系统，实现了冷却液在油冷器支路和散热主回路之间的流量分配，并在允许将电子水泵设计在较高的位置的同时，还能保障电子水泵的有效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机水泵 散热器 散热控制系统 电子水泵 出液口 冷却液 电子控制单元ECU 本实用新型 支路 回液口 油冷器 主回路 散热 阀门 控制阀门 流量分配 散热技术 循环流动 有效运行 油冷 断开 发动机 流动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆散热控制系统，其特征在于，所述车辆散热控制系统包括：散热主回路，包括散热器和设置有发动机水泵的发动机，其中所述发动机水泵的出液口连通至所述散热器的进液口，以及所述发动机水泵的回液口连通至所述散热器的第一出液口；油冷支路，包括连接在所述散热器的第二出液口与所述发动机水泵的所述回液口之间的电子水泵及油冷器；阀门，设置在所述散热器的所述第一出液口与所述发动机水泵的所述回液口之间；电子控制单元ECU，与所述阀门和所述发动机水泵连接，其中所述电子控制单元ECU用于控制所述发动机水泵运行，并控制所述阀门断开冷却液从所述散热器的所述第一出液口至所述发动机水泵的所述回液口的流动，以使得冷却液经所述发动机水泵、散热器的所述第二出液口、电子水泵和油冷器进行循环流动。
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