[实用新型]发动机舱边梁与侧围连接结构及车辆有效
| 申请号： | 201721838777.0 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207631340U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 任通欢;姜娟娟;代昭明;张彬;王斌 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/08;B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 徐秋荻;陈庆超 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机舱边梁与侧围连接结构及车辆，所述发动机舱边梁包括本体和侧围连接板，所述侧围连接板与所述侧围连接，所述侧围连接板包括连接板前段和连接板后段，所述侧围包括A柱加强板，所述连接板前段与所述本体连接，所述连接板后段与所述A柱加强板连接，所述连接板前段和所述连接板后段连接。本实用新型所述的连接结构采用发动机舱边梁通过侧围连接板与A柱加强板连接的方式，使得连接结构的受力强度大，结构稳定，有利于吸收碰撞力，并且焊接位置离夹胶板较远，避免焊接时高温使夹胶板燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 侧围 发动机舱 连接结构 边梁 后段 本实用新型 夹胶板 焊接位置 结构稳定 吸收碰撞 受力 焊接 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种发动机舱边梁与侧围连接结构，所述发动机舱边梁(100)包括本体(1)和侧围连接板(2)，所述侧围连接板(2)与所述侧围(200)连接，其特征在于，所述侧围连接板(2)包括连接板前段(21)和连接板后段(22)，所述侧围(200)包括A柱加强板(3)，所述连接板前段(21)与所述本体(1)连接，所述连接板后段(22)与所述A柱加强板(3)连接，所述连接板前段(21)和所述连接板后段(22)连接。
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