[实用新型]一种燃气轮机的滑油系统有效
申请号: | 201721841739.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207673438U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 徐泽鹏 | 申请(专利权)人: | 中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238000 安徽省合肥市巢湖经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种燃气轮机的滑油系统,用于为设置在减速传动机匣内的行星减速传动机构中的轴、齿轮、轴承、太阳齿轮组件以及输出驱动齿轮等各类摩擦副以及转子轴轴承,提供规定压力和合适温度的清洁滑油,滑油系统具有高度集成的特点,滑油箱位于减速器机匣下方,与机匣一体铸造,结构紧凑;滑油泵为单级油泵,内置于减速齿轮箱,由内部齿轮轴直接驱动,滑油进出均为内部油路;系统回油均为重力回油,润滑各齿轮、轴承等滑油沉积至减速机匣底部病通过油孔回至滑油箱;滑油滤壳体与减速器机匣一体化设计,滤芯的进出油均采用内部油路。 | ||
搜索关键词: | 滑油 滑油系统 燃气轮机 减速器机匣 内部油路 齿轮 油箱 轴承 油泵 输出驱动齿轮 太阳齿轮组件 本实用新型 传动机构中 减速齿轮箱 减速传动机 一体化设计 转子轴轴承 高度集成 内部齿轮 系统回油 行星减速 一体铸造 直接驱动 滑油泵 减速机 滤壳体 单级 回油 机匣 滤芯 油孔 沉积 摩擦 清洁 | ||
【主权项】:
1.一种燃气轮机的滑油系统,用于润滑设置在减速传动机匣内的行星减速传动机构,所述行星减速传动机构包括至少一高速太阳齿轮与若干设置在行星齿轮架上的行星轮,所述高速太阳齿轮安装在一空心转子轴的前端,其特征在于,所述滑油系统包括设置在减速传动机匣内的滑油箱、滑油泵、滑油滤、油滤旁通阀、系统安全阀、滑油分配环,其中,所述滑油箱设置在所述减速传动机匣的底部;所述滑油泵的底部设置进油口,顶部设置出油口,其进油口与所述滑油箱连通,其出油口与所述滑油滤连通;所述滑油滤包括壳体以及设置在壳体内的滤芯,所述滑油滤的壳体底部为进油口,顶部为滤芯帽出油通道,壳体侧壁上设置一旁通孔,所述旁通孔处设置所述油滤旁通阀,所述油滤旁通阀的出口与滤芯帽出油通道连通;所述滑油滤的下游依次设置系统安全阀和滑油分配环,所述系统安全阀和滑油分配环设置在所述行星齿轮架上,其中,所述滑油分配环上设置一轴向喷油孔和若干径向喷油孔,所述若干径向喷油孔引导滑油喷射至所述高速太阳齿轮与各行星轮啮合的润滑点;所述空心转子轴包括位于其中心并沿其轴向延伸的第一通道以及位于第一通道外围的第二通道,所述滑油分配环末端的轴向喷油孔引导滑油喷射至所述高速太阳齿轮的中心孔,然后沿着所述第一通道流向其后端,所述第一通道的内壁上设置一环形内突台,将部分油雾利用离心力吹入所述空心转子轴与高速太阳齿轮的花键连接处;所述第一通道的后端设置若干连通第二通道的径向孔,所述第一通道后端的滑油通过径向孔进入第二通道,然后沿所述第二通道向前流动折返到位于所述空心转子轴前端的滚子轴承和推力轴承,滑油穿过所述推力轴承后从挡油环螺帽流出,在重力作用下流回所述滑油箱。
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