[实用新型]一种碳化硅盘刹驱动桥总成有效
| 申请号： | 201721842134.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207916460U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 申守平;李光勇 | 申请（专利权）人： | 山东汇金股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B27/00;B60T1/06;F16D65/12;F16D65/14;F16D65/847;F16D121/04 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张宇 |
| 地址： | 271114*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于驱动桥领域，涉及驱动桥中刹车盘及相关部件的设计，尤其涉及一种碳化硅盘刹驱动桥总成，包括主减速器总成，所述主减速器总成的两侧设置有桥壳总成。桥壳总成上远离主减速器总成的一侧设置有轮毂总成，桥壳总成与轮毂总成之间的上部设置有盘式制动器总成，盘式制动器总成包括设置在桥壳总成上的承载壳体、设置在承载壳体内部的驱动组件以及处于驱动组件内部设置在轮毂总成上的刹车盘，刹车盘为碳化硅材料制作而成。本实用新型给出的驱动桥总成的设计，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，汽车采用的盘式制动器有平面式制动盘，制动器沿制动盘方向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小。 | ||
| 搜索关键词： | 桥壳总成 主减速器总成 轮毂总成 驱动桥 刹车盘 盘式制动器总成 驱动桥总成 驱动组件 碳化硅 制动盘 盘刹 本实用新型 耐高温性能 盘式制动器 碳化硅材料 制动器 承载壳体 恶劣路况 方向施力 两侧设置 内部设置 制动效果 承载壳 高负载 平面式 体内部 制动轴 总成本 泥水 受弯 侵袭 行车 制作 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种碳化硅盘刹驱动桥总成，包括主减速器总成，所述主减速器总成的两侧设置有桥壳总成，所述桥壳总成上远离主减速器总成的一侧设置有轮毂总成，所述桥壳总成与轮毂总成之间的上部设置有盘式制动器总成，其特征在于，所述盘式制动器总成包括设置在桥壳总成上的承载壳体、设置在承载壳体内部的驱动组件以及处于驱动组件内部设置在轮毂总成上的刹车盘，所述刹车盘为碳化硅材料制作而成。
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