[实用新型]一种换挡切换装置

摘要

本实用新型提出了一种换挡切换装置，包括上壳体、下壳体，上壳体外固接气缸，气缸内设活塞腔，上壳体上开设槽体，活塞杆一端接于活塞，活塞杆另一端水平贯穿槽体后延伸至上壳体内，上壳体内的活塞杆上设有拨叉；下壳体内转动设置输出轴，输出轴背离气缸端设向下壳体外延伸的动力部，动力部上设有输出法兰，输出轴上滑动套设从动齿轮，从动齿轮两侧的输出轴上固接定位件，从动齿轮端面上设配合插入部的凹槽，从动齿轮上设配合拨叉的动力槽。本实用新型通过拨叉配合动力槽、回位弹簧配合活塞杆使得换挡快速、平稳、安全，通过定位件与凹槽的配合，使换挡安全、平稳，通过信号开关判断换挡结果，更加直观。

主权项

1.一种换挡切换装置，其特征在于：包括由上到下依次连通的上壳体(8)、下壳体(12)，所述下壳体(12)底部设有开口，所述上壳体(8)外固接气缸(30)，气缸内设容置活塞(1)、活塞杆(31)的活塞腔(23)，与活塞腔(23)对应的上壳体(8)上开设槽体(24)，所述气缸(30)的活塞(1)活动设于活塞腔(23)内，活塞杆(31)一端接于活塞(1)，活塞杆(31)另一端水平贯穿槽体(24)后延伸至上壳体(8)内，于活塞腔(23)与槽体(24)内的活塞杆(31)上套设回位弹簧(32)，所述回位弹簧(32)一端活动接触槽体(24)槽底壁，所述回位弹簧(32)另一端活动接触活塞腔(23)底壁，上壳体(8)内的活塞杆(31)上设有拨叉(25)，所述拨叉(25)上设三角形的加强片(4)，拨叉(25)通过弹性圆柱销(22)固定于活塞杆(31)，于远离气缸(30)的上壳体(8)外设信号开关(19)，于信号开关(19)对应的上壳体(8)内设与活塞杆(31)接触的接触器(3)，接触器(3)与信号开关(19)电相连；所述下壳体(12)内转动设置输出轴(34)，所述输出轴(34)的轴向与活塞杆(31)的轴向平行，所述输出轴(34)背离气缸(30)侧的端部通过深沟球轴承(13)连接下壳体(12)，所述输出轴(34)近气缸(30)侧的端部通过圆柱滚子轴承(33)连接下壳体(12)，所述输出轴(34)背离气缸(30)端设向下壳体(12)外延伸的动力部(28)，所述动力部(28)呈圆柱体状，动力部(28)上设有输出法兰(11)，所述输出轴(34)上滑动套设从动齿轮(35)，所述从动齿轮(35)两侧的输出轴(34)上固接定位件，所述定位件包括固接于输出轴(34)上的连接部(29)、设于连接部(29)顶部并向从动齿轮(35)延伸的插入部(36)，所述从动齿轮(35)端面上设配合插入部(36)的凹槽(38)，所述从动齿轮(35)上设配合拨叉(25)的动力槽(39)，所述拨叉(25)插入动力槽(39)内驱动从动齿轮(35)于输出轴(34)上水平运动。