[实用新型]一种无线调车机车信号和监控系统

摘要

本实用新型公开的一种无线调车机车信号和监控系统，该系统基于GSM‑R网络传输技术架构，与既有使用无线数传电台的无线调车机车信号和监控系统相比，不同之处在于：①车载通信设备由数传电台变为车载无线传输模块；②地面通信设备由单一的数传电台变为由铁道专用传输网络、GSM‑R网络和地面数据交换中心组成的通信网络；③新增了集中监测系统功能的监测记录单元；④车载无线传输模块和地面数据交换中心关键部件均采用冗余设计，以确保系统的安全性。本实用新型可有效解决既有无线调车机车信号和监控系统数传电台传输距离短、易受外界环境干扰等方面的不足，提高整个无线调车机车信号和监控系统的稳定性、安全性和可靠性。

主权项

1.一种无线调车机车信号和监控系统，由地面数据交换中心、GSM‑R网络、铁道专用运输网络、基站A、基站B、基站C、车站A地面主机A、车站B地面主机B、车站C地面主机C、调车机车D、调车机车E、调车机车F、调车机车H、调车机车I组成；其特征在于：所述地面数据交换中心内置有管理单元、监测记录单元、转发单元A、转发单元B、PRI接口单元、车站接口单元A、车站接口单元B、双网络通信通道，所述调车机车D内置有车载无线传输模块D、以太网卡D、无线调车车载主机D，所述调车机车E内置有车载无线传输模块E、以太网卡E、无线调车车载主机E，所述调车机车F内置有车载无线传输模块F、以太网卡F、无线调车车载主机F，所述调车机车H内置有车载无线传输模块H、以太网卡H、无线调车车载主机H，所述调车机车I内置有车载无线传输模块I、以太网卡I、无线调车车载主机I；所述管理单元通过双网络通信通道分别与监测记录单元、转发单元A、转发单元B、PRI接口单元、车站接口单元A、车站接口单元B电性连接，所述PRI接口单元通过GSM‑R网络分别与基站A、基站B、基站C无线连接，所述车站接口单元A、车站接口单元B通过铁道专用运输网络分别与车站A地面主机A、车站B地面主机B、车站C地面主机C电性连接，所述基站A分别与车载无线传输模块D、车载无线传输模块E无线连接，所述基站B分别与车载无线传输模块F、车载无线传输模块G无线连接，所述基站C分别与车载无线传输模块H、车载无线传输模块I无线连接；所述车载无线传输模块D通过以太网卡D与无线调车车载主机D电性连接，所述车载无线传输模块E通过以太网卡E与无线调车车载主机E电性连接，所述车载无线传输模块F通过以太网卡F与无线调车车载主机F电性连接，所述车载无线传输模块H通过以太网卡H与无线调车车载主机H电性连接，所述车载无线传输模块I通过以太网卡I与无线调车车载主机I电性连接。