[实用新型]一种尾灯的拉延模

摘要

一种尾灯的拉延模，包括上模座、上模、下模座、下模和上压边圈，还包括下压边圈；上模座中部设置上模，上模周围的上模座面上设置有多根压边圈定位导杆和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板，上模座面上还设置有导块，导块位于上模相对的两侧；上模座与上压边圈之间连接有氮气缸，所述氮气缸通过气缸安装通孔固定于安装板上；采用双压边圈提高了汽车尾灯安装座的零件精度、稳定性及材料利用率，进一步的降低了产成本。

主权项

1.一种尾灯的拉延模，包括上模座(1)、上模、下模座(2)、下模(27)和上压边圈(3)，其特征在于，还包括下压边圈(4)；上模座(1)中部设置上模，上模周围的上模座(1)面上设置有多根压边圈定位导杆(8)和气缸安装通孔，气缸安装通孔连接有安装板(7)，上模座(1)面上还设置有导块(11)，导块(11)位于上模相对的两侧；上模座(1)与上压边圈(3)之间连接有氮气缸(6)，所述氮气缸(6)通过气缸安装通孔固定于安装板(7)上；所述上压边圈(3)上设置有下压边圈定位孔与压边圈定位导杆(8)配合的导杆孔(18)；所述下压边圈(4)的中部设置有下模孔(25)，下模孔(25)周围的下压边圈(4)上设置第一定位孔以及多根与下压边圈定位孔配合的中间定位杆(23)；所述下模座(2)中部设置下模(27)，下模(27)周围还设置有与导块(11)配合的导槽以及与第一定位孔配合的下压边圈定位杆(29)；所述下模座(2)和上模座(1)的端面上设置有定位滑块(5)，上压边圈(3)和下压边圈(4)的端面上设置有与定位滑块(5)配合定位滑槽(16)；所述下压边圈定位杆(29)上端面高于定位滑块(5)的上端面。