[实用新型]用于汽车车身焊接生产线的压紧装置有效
| 申请号： | 201721879192.3 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN208051233U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 段晨旭;刘渝;杨昌明;姚光明 | 申请（专利权）人： | 西华大学 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人： | 夏柯双 |
| 地址： | 610039 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车车身焊接生产线的压紧装置，压头包括连接臂和多个压块，连接臂包括固定端和多个受压部，多个受压部呈阶梯布置；压块包括固定部和悬伸部，固定部可拆卸地安装在受压部上，悬伸部悬伸出受压部的侧面；受压部的上端和下端均设有与固定部的配合结构；旋转驱动装置固定在焊接基台上，旋转驱动装置的动作端与固定端连接；压块上还设有限位结构。通过在连接臂上阶梯布置受压部并配合若干个压块，实现部件不同高度表面的压紧，特别适用于压紧表面积大、表面构成复杂的部件的压紧同时通过在连接臂上安装不同悬伸长度的压块可以调整在部件上的压紧点，该压紧装置结构简单，实用性强，可以满足多种车身部件的压紧。 | ||
| 搜索关键词： | 受压部 压块 连接臂 压紧 压紧装置 固定部 汽车车身焊接 旋转驱动装置 阶梯布置 固定端 悬伸部 高度表 本实用新型 车身部件 配合结构 动作端 可拆卸 压紧点 上端 伸长 下端 压头 焊接 伸出 侧面 配合 | ||
【主权项】：
1.用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：包括旋转驱动装置（3）和压头（1），压头（1）包括连接臂（1.1）和多个压块（1.2），连接臂（1.1）包括固定端（1.1.2）和多个受压部（1.1.1），多个受压部（1.1.1）呈阶梯布置；压块（1.2）包括固定部（1.2.1）和悬伸部（1.2.2），固定部（1.2.1）可拆卸地安装在受压部（1.1.1）上，悬伸部（1.2.2）悬伸出受压部（1.1.1）的侧面；受压部（1.1.1）的上端和下端均设有与固定部（1.2.1）的配合结构；旋转驱动装置（3）固定在焊接基台上，旋转驱动装置（3）的动作端与固定端（1.1.2）连接；压块（1.2）上还设有限位结构；所述的悬伸部（1.2.2）悬伸出连接臂（1.1）的一侧或者连接臂（1.1）的两侧。
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