[实用新型]耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置

摘要

本实用新型的名称为耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置。属于汽车车门开关试验技术领域。它主要是解决现有试验装置存在对车门撞击大和影响试验准确性的问题。它的主要特征是：包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器；座框架机构包括底座、脚杯、脚轮和压板；动力机构包括伺服电机、行星减速机和90度行星减速机；关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架，上部配有聚氨酯滚轮、拉绳吊环；传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器。本实用新型具有模拟人开闭动作、结构简单、搬运安装和操作简便的特点，主要用于汽车车门开关耐久性的疲劳分析。

主权项

1.一种耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置，其特征在于：包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器；所述座框架机构包括底座（1）和设置在底座（1）上的脚杯（2）、脚轮（3）和压板（4）；所述动力机构包括安装在底座（1）上、并依次连接的伺服电机（5）、行星减速机（6）和90度行星减速机（7）；所述关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架，该摆臂机架的下部一端固定在90度行星减速机（7）上，上部设有聚氨酯滚轮（13），并配有拉绳吊环；所述传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器，限位传感器设置在摆臂机架活动区域两侧的底座（1）上，零点传感器设置在两个限位传感器之间，测速传感器粘贴在车身车门框架上。