[实用新型]拖车车底悬架机构有效
| 申请号： | 201721887130.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207747694U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 贾乃军 | 申请（专利权）人： | 台州市途骏车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 许玲爱 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的技术方案是一种拖车车底悬架机构，包括车架主梁、车架轴、车轮支架、车轮轴和车轮，所述车架主梁沿拖车长度方向布置，所述车架轴垂直对称布置在车架主梁两侧，所述车架轴一端通过螺栓垂直连接到车架主梁上，车架轴另一端安装有车轮支架，车轮支架垂直于车架轴轴向，车轮支架两端头处向外延伸出车轮轴，所述车轮轴与车架轴平行布置，所述车轮轴端头处与车轮的轮毂连接固定。本实用新型能起到减震的作用，并且提高了底盘的高度，同时在轻微超载时也不易受到破坏，在颠簸路面也能顺利通过，结构强度和刚度好，且各部件连接处不采用常规的焊接连接，避免了焊接应力的产生，使得整体结构更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 车架轴 车架主梁 车轮支架 车轮轴 本实用新型 悬架机构 车轮 减震 部件连接处 垂直对称 垂直连接 颠簸路面 焊接连接 连接固定 两端头处 平行布置 螺栓 常规的 底盘 端头 轮毂 轴向 焊接 超载 垂直 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种拖车车底悬架机构，其特征在于：包括车架主梁（1）、车架轴（2）、车轮支架（3）、车轮轴（4）和车轮（5），所述车架主梁（1）沿拖车长度方向布置，所述车架轴（2）垂直对称布置在车架主梁（1）两侧，所述车架轴（2）一端通过螺栓垂直连接到车架主梁（1）上，车架轴（2）另一端连接在车轮支架（3）中部，车轮支架（3）垂直于车架轴（2）轴向，车轮支架（3）中部向两端处高度逐渐降低，车轮支架（3）两端头处向外延伸出车轮轴（4），所述车轮轴（4）与车架轴（2）平行布置，所述车轮轴（4）端头处与车轮（5）的轮毂连接固定。
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