[实用新型]新能源电动客车空调和轨道交通空调直流风机调速模块有效
| 申请号： | 201721893778.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN208774454U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 沈兴亚 | 申请（专利权）人： | 荆州市楚泰新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 上海海贝律师事务所 31301 | 代理人： | 朱震林 |
| 地址： | 434000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了新能源电动客车空调和轨道交通空调直流风机调速模块，直流调速模块输出电源共二路正电压输出，其中一路分8路正电路接口，每路中可接入插片式保险(保险自配)，另一路分6路正电路接口，每路中可接入插片式保险(保险自配)，这二路分别由二路0‑10V模拟量电压信号进行输出电压控制。输入电压为DC18V‑‑DC36V，当输入电压低于输出要求时，此模块具有稳定输出电压为27.5V的功能，每个分路均能承载20A的工作电流。直流调速模块具有公共的负极接线和输出接线端口或接线柱，能在车载EMC环境下正常工作，工作温度为40℃—120℃度。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 直流调速模块 电动客车 电路接口 调速模块 轨道交通 输入电压 直流风机 保险 插片式 新能源 模拟量电压信号 输出电压控制 输出接线端口 稳定输出电压 本实用新型 负极接线 工作电流 输出电源 输出要求 接线柱 正电压 分路 承载 输出 | ||
【主权项】：
1.新能源电动客车空调和轨道交通空调直流风机调速模块，其特征在于：该模块包括8路调速电压输出单元与6路调速电压输出单元，所述8路调速电压输出单元包括8路正电路接口，每路接口上接入有插片式保险，所述6路调速电压输出单元包括6路正电路接口，每路接口上也接入有插片式保险。
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