[实用新型]基于磁流变弹性体的刚度可调火车轴箱定位弹性节点有效
| 申请号： | 201721894076.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207725412U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 杨健;张世武;孙帅帅;李卫华;龚兴龙 | 申请（专利权）人： | 中国科学技术大学 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人： | 杨学明;卢纪 |
| 地址： | 230026 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于磁流变弹性体的刚度可调火车轴箱定位弹性节点，通过调节外加电流的大小来改变磁流变弹性体的弹性模量以控制弹性节点轴向和径向刚度，从而保证火车在直线轨道上行驶时弹性节点提供较大刚度来保证列车高速稳定行驶，火车在弯道上行驶时，弹性节点提供较小刚度以保证列车有很好的曲线通过性能。包括磁流变弹性体，励磁线圈，节点芯轴和节点外套；节点芯轴是具有线圈凹槽的轴体，励磁线圈绕在芯轴的凹槽内来控制磁流变弹性体所处磁场。磁流变弹性体的一个表面硫化在非凹槽部分的芯轴上，另一个表面硫化在节点外套的内壁上。结构紧凑简单，和列车原有橡胶节点结构一致，易于实现和替代火车上现有的被动橡胶节点，可行性和实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 磁流变弹性体 芯轴 弹性节点 表面硫化 定位弹性 刚度可调 火车轴箱 励磁线圈 橡胶节点 行驶 火车 列车 弹性模量 本实用新型 高速稳定 结构一致 径向刚度 曲线通过 外加电流 线圈凹槽 直线轨道 大刚度 非凹槽 保证 内壁 弯道 轴体 轴向 磁场 替代 | ||
【主权项】：
1.基于磁流变弹性体的刚度可调火车轴箱定位弹性节点，其特征在于：包括磁流变弹性体(3)，励磁线圈(2)，节点芯轴一(4A)和节点外套(1)；其中，节点芯轴一(4A)是具有线圈凹槽的轴体；励磁线圈(2)绕在节点芯轴一(4A)的凹槽内；磁流变弹性体(3)的内表面硫化在节点芯轴一(4A)的非凹槽面上，外表面硫化在节点外套(1)的内表面上，磁流变弹性体(3)的刚度特性由电磁线圈控制；所述的励磁线圈(2)绕在节点芯轴一(4A)的凹槽内，电磁线圈所产生的电磁场的强度由外加电流的大小控制，节点芯轴一(4A)安装在节点外套(1)中，使节点结构紧凑。
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