[实用新型]一种可折合车架和折合电动车有效
| 申请号： | 201721895416.X | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN208102215U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 吴宏如;赵烽 | 申请（专利权）人： | 赵烽 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 谢宇强 |
| 地址： | 300202 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可折合车架，包括折合车架本体，折合车架本体包括前梁、后梁、第一同步联杆、第二同步联杆、转动头管和下滑动辊轴，其特征在于：第一同步联杆由第一前联杆和第一后联杆构成，第二同步联杆由第二前联杆和第二后联杆构成；下滑动辊轴的两端分别铰接安装第一后联杆的下端部和第二后联杆的下端部，第一后联杆的中部和第二后联杆的中部之间通过第一铰接轴安装在前梁上；第一前联杆的下端部与第一后联杆的前端部通过第二铰接轴联接，第二前联杆的后端部与第二后联杆的前端部通过第二铰接轴铰接；第一前联杆的上端部和第二前联杆的上端部通过第三铰接轴安装在转动头管上。本实用新型折合或者展开顺畅，且故障率低。 | ||
| 搜索关键词： | 后联杆 前联杆 同步联杆 铰接轴 下端部 本实用新型 车架本体 滑动辊 前端部 上端部 转动头 车架 前梁 铰接轴铰接 电动车 铰接安装 故障率 后端部 后梁 联接 | ||
【主权项】：
1.一种可折合车架，包括折合车架本体，所述折合车架本体包括前梁(1)、后梁(2)、第一同步联杆(3)、第二同步联杆(4)、转动头管(5)和下滑动辊轴(6)，其特征在于：所述第一同步联杆(3)由第一前联杆(3‑1)和第一后联杆(3‑2)构成，所述第二同步联杆(4)由第二前联杆(4‑1)和第二后联杆(4‑2)构成；所述下滑动辊轴(6)的两端分别铰接安装第一后联杆(3‑2)的下端部和第二后联杆(4‑2)的下端部，所述第一后联杆(3‑2)的中部和第二后联杆(4‑2)的中部之间通过第一铰接轴(7)安装在所述前梁(1)上；所述第一前联杆(3‑1)的下端部与第一后联杆(3‑2)的前端部通过第二铰接轴(8)联接，所述第二前联杆(4‑1)的后端部与所述第二后联杆(4‑2)的前端部通过所述第二铰接轴(8)铰接；所述第一前联杆(3‑1)的上端部和第二前联杆(4‑1)的上端部通过第三铰接轴(9)安装在所述转动头管(5)上。
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