[实用新型]一种新型单电机混合动力多档耦合及传动装置

摘要

一种新型单电机混合动力多档耦合及传动装置，其中，包括发动机、驱动电机、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第四中间轴以及差速器，第四中间轴一端设至少两个档位从动齿轮，第四中间轴另一端设主减主动齿轮，主减主动齿轮与差速器上的主减从动齿轮啮合，第一中间轴上和第三中间轴上设能与档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮，第二中间轴和第三中间轴之间设相互啮合的二级减速主动齿轮和二级减速从动齿轮，第二中间轴和驱动电机输出轴之间设相互啮合的第二初级减速从动齿轮和第二初级减速主动齿轮；第一中间轴和发动机输出轴之间设相互啮合的第一初级减速从动齿轮和第一初级减速主动齿轮，或者第一中间轴一端通过离合器与发动机输出轴连接。

主权项

1.一种新型单电机混合动力多档耦合及传动装置，其特征在于，包括发动机（1）、驱动电机（2）、第一中间轴（3）、第二中间轴（4）、第三中间轴（5）、第四中间轴（36）以及差速器，所述第四中间轴（36）一端设有至少两个档位从动齿轮，第四中间轴（36）另一端设有主减主动齿轮（51），所述主减主动齿轮（51）与所述差速器上的主减从动齿轮（52）啮合连接，所述第一中间轴（3）上设有能与所述档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第三中间轴（5）上设有能与至少部分所述档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第一中间轴（3）和第三中间轴（5）上在所述档位主动齿轮之间设有用于实现换档的档位同步器，该混合动力多档耦合及传动装置采用某一档位进行动力输出时，所述第一中间轴（3）和第三中间轴（5）上与该档位对应的档位主动齿轮能同时与所述第四中间轴（36）上与该档位对应的档位从动齿轮相啮合，所述第三中间轴（5）的一端设有二级减速从动齿轮（7），所述第二中间轴（4）的一端设有与所述二级减速从动齿轮（7）相啮合的二级减速主动齿轮（37），所述第二中间轴（4）的另一端设有第二初级减速从动齿轮（38），所述驱动电机（2）的输出轴上设有与所述第二初级减速从动齿轮（38）相啮合的第二初级减速主动齿轮（9）；所述第一中间轴（3）的一端设有第一初级减速从动齿轮（6），所述发动机（1）的输出轴上设有与所述第一初级减速从动齿轮（6）相啮合的第一初级减速主动齿轮（8），所述第一初级减速主动齿轮（8）与所述发动机（1）之间设有离合器（27），或者所述第一中间轴（3）的一端通过离合器（27）与所述发动机（1）的输出轴连接。