[实用新型]一种高强度汽车十字轴有效
申请号: | 201721900328.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207795828U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陈东;陈庆;陈荣 | 申请(专利权)人: | 重庆朗奥机械有限公司 |
主分类号: | F16C5/00 | 分类号: | F16C5/00 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 402246 重庆市江津区双福*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种高强度汽车十字轴,包括十字轴主体、贯穿在十字轴主体内部的输入轴以及设置在十字轴主体外的连接柱,十字轴主体内侧设有若干同轴的固定槽,十字轴主体外侧设有四根沿径向并呈十字状设置的连接头,连接柱靠近十字轴主体一端的内部设有与连接头的形状相配合的连接槽,连接柱外侧一体化设有两块倾斜的加固板;本实用新型采用分体式结构,通过十字轴主体和连接柱的配合将输入轴的动力进行传输,从而使得输入轴上输入的动力分散,提高了十字轴的结构强度,降低了轴头断裂等情况的发生概率,且采用不同零件组装制成,可根据不同车型的结构进行调整,从而扩大其适用范围,有利于降低汽车生产成本。 | ||
搜索关键词: | 十字轴 连接柱 输入轴 本实用新型 连接头 分体式结构 动力分散 发生概率 零件组装 汽车生产 主体内部 主体一端 固定槽 加固板 连接槽 十字状 同轴 轴头 汽车 车型 断裂 配合 一体化 传输 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种高强度汽车十字轴,其特征在于:包括十字轴主体、贯穿在十字轴主体内部的输入轴以及设置在十字轴主体外的连接柱,所述十字轴主体为环形柱,十字轴主体内侧设有若干固定槽,且固定槽与十字轴主体同轴设置,十字轴主体外侧设有四根沿径向并呈十字状设置的连接头,所述连接头为尖端朝外的圆锥形,所述输入轴上设有与固定槽数量和形状相配合的固定卡头;所述连接柱靠近十字轴主体一端的内部设有与连接头的形状相配合的连接槽,连接柱外侧一体化设有两块倾斜的加固板,所述的加固板在连接柱靠近连接槽一端的底部对称设置,加固板内侧面为弧形以配合十字轴主体表面的形状,加固板外侧面为平直形从而提升结构强度,相邻连接柱上的相邻加固板之间紧密相连。
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