[实用新型]用于制造轿车备胎固定螺栓的冷镦模具组件有效
| 申请号： | 201721901237.2 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207982026U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 姚伟庆;张国信 | 申请（专利权）人： | 上海上标汽车紧固件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/24 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 吴立斐 |
| 地址： | 201801 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型具体是一种用于制造轿车备胎固定螺栓的冷镦模具组件；其特征是：包括内孔成型模具组合以及外形正型模具组合；内孔成型模具组合包括料坯头段缩颈模具、缩颈辅助段模具和料坯尾段倒角模具；通过该内孔成型模具组合使料坯到中度成型标准；外形正型模具组合包括料坯头段正型模具、料坯中段正型模具和料坯尾部外梅花成型模具；通过该正型模具组合使料坯使料坯外形达到产品外形要求。将经过预正型的料坯经过两套不同模具组合的冷镦后，具有产品外形，如此，避免传统车削等机加工作业中由于零件外形复杂需要多工位加工从而导致的轴线不统一、材料力学性能差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 料坯 正型 成型模具 模具组合 内孔 模具 产品外形 固定螺栓 轿车备胎 冷镦模具 和料 头段 材料力学性能 本实用新型 多工位加工 成型标准 倒角模具 零件外形 缩颈模具 辅助段 机加工 车削 冷镦 两套 缩颈 尾段 中段 制造 梅花 统一 | ||
【主权项】：
1.一种用于制造轿车备胎固定螺栓的冷镦模具组件，其特征是：包括内孔成型模具组合以及外形正型模具组合；所述内孔成型模具组合包括料坯头段缩颈模具、缩颈辅助段模具和料坯尾段倒角模具；该三个模具相互插接而形成内孔成型模具组合，在该三个模具中分别依次设置有料坯头段缩颈模芯、缩颈辅助模芯和料坯尾段倒角模芯，所述模芯是硬质合金材质的，并且当三个模具相互插接后，三个模芯的轴心线在同一直线上；通过该内孔成型模具组合使料坯的头段、中段和尾段外形达到中度成型标准；所述外形正型模具组合包括料坯头段正型模具、料坯中段正型模具和料坯尾部外梅花成型模具；该三个模具相互插接而形成外形正型模具组合，在该三个模具中分别依次设置有料坯头段正型模芯、料坯中段正型模芯和料坯尾部外梅花成型模芯所述模芯是硬质合金材质的，并且当三个模具相互插接后，三个模芯的轴心线在同一直线上；通过该正型模具组合使料坯的头段、中段正式成型并使料坯的尾部具有外梅花结构从而使料坯外形达到产品外形要求。
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