[实用新型]一种汽车减震器有效

专利信息
申请号: 201721901928.2 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207848285U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 吴任贤 申请(专利权)人: 宁波市百孚车业有限公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32;F16F9/34
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 毛翔威
地址: 315334 浙江省宁波市慈溪市崇*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种汽车减震器,包括贮油筒和活塞杆,在活塞杆的一侧端部固定安装着活塞分总成,活塞分总成由流通阀体、活塞和活塞轴套组成,且流通阀体和活塞均套接在活塞杆上,且活塞的一侧端套接在流通阀体上,在活塞上开设有多个通油孔,且所述活塞轴套对应套接在活塞上,且所述活塞轴套的一侧端部形成有翻边部,且所述翻边部的外侧密封抵靠在贮油筒的内壁上。本实用新型通过活塞轴套处的翻边设置,使得活塞轴套与贮油筒内腔壁紧密贴合,且当该侧翻边与贮油筒内腔壁有磨损时,该翻边会自动差位补偿,以保证活塞轴套紧密贴合,有效避免了减震器轴套处漏油,从而提高了减震器的使用性能。
搜索关键词: 活塞 活塞轴套 贮油筒 流通阀体 活塞杆 减震器 本实用新型 汽车减震器 紧密贴合 翻边部 分总成 内腔壁 翻边 套接 使用性能 外侧密封 侧翻边 通油孔 端套 漏油 内壁 轴套 磨损 保证
【主权项】:
1.一种汽车减震器,包括贮油筒(1)和活动式安装在贮油筒(1)内的活塞杆(2),其特征在于:在所述贮油筒(1)内腔的一侧设置有压缩阀分总成(3),在贮油筒(1)内腔的另一侧端口处设置有导向器油封分总成(4),在所述活塞杆(2)的一侧端部固定安装着活塞分总成(5),所述活塞分总成(5)由流通阀体(6)、活塞(7)和活塞轴套(8)组成,且所述流通阀体(6)和活塞(7)均套接在活塞杆(2)上,且活塞(7)的一侧端套接在流通阀体(6)上,所述流通阀体(6)包括流通阀片(9),流通阀弹簧(10)和阀座(11),所述流通阀片(9)固定连接在阀座(11)一侧,所述流通阀弹簧(10)安装在阀座(11)上,且流通阀弹簧(10)的一侧端部抵接在阀座(11)上,另一侧端部抵接在流通阀片(9)上,在所述活塞(7)上开设有多个通油孔(12),且所述活塞轴套(8)对应套接在活塞(7)上,且所述活塞轴套(8)的一侧端部形成有翻边部(13),且所述翻边部(13)的外侧密封抵靠在贮油筒(1)的内壁上,在所述活塞(7)的外侧部还分布有外螺纹(14),在所述活塞轴套(8)上一体形成有与所述外螺纹(14)一一对应配合的内螺纹(15)。
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