[实用新型]一种带差速器的新型多动力多档耦合及传动装置

摘要

一种带差速器的新型多动力多档耦合及传动装置，其中，包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第四中间轴以及差速器，第三中间轴和第四中间轴的一端均设有至少两个档位从动齿轮，第三中间轴和第四中间轴的另一端分别设有与差速器上的主减从动齿轮啮合连接的第一主减主动齿轮和第二主减主动齿轮，第一中间轴和第二中间轴上设有能与所述档位从动齿轮对应啮合的档位主动齿轮，第一中间轴和第二中间轴的一端分别设有第一初级减速从动齿轮和第二初级减速从动齿轮，第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴上分别设有与第一初级减速从动齿轮和第二初级减速从动齿轮相啮合的第一初级减速主动齿轮和第二初级减速主动齿轮。

主权项

1.一种带差速器的新型多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，包括第一驱动电机（1）、第二驱动电机（2）、第一中间轴（3）、第二中间轴（4）、第三中间轴（5）、第四中间轴（33）以及差速器，所述第三中间轴（5）和第四中间轴（33）的一端均设有至少两个档位从动齿轮，且第三中间轴（5）上的档位从动齿轮数量大于等于第四中间轴（33）上的档位从动齿轮数量，第三中间轴（5）和第四中间轴（33）的另一端分别设有第一主减主动齿轮（51）和第二主减主动齿轮（34），所述第一主减主动齿轮（51）和第二主减主动齿轮（34）与所述差速器上的主减从动齿轮（52）啮合连接，所述第一中间轴（3）上设有能与所述第三中间轴（5）上的档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第二中间轴（4）上设有能与所述第四中间轴（33）上的档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）上在所述档位主动齿轮之间，或者所述第三中间轴（5）和第四中间轴（33）上在所述档位从动齿轮之间设有用于实现换档的档位同步器；所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）的一端分别设有第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7），所述第一驱动电机（1）和第二驱动电机（2）的输出轴上分别设有与所述第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7）相啮合的第一初级减速主动齿轮（8）和第二初级减速主动齿轮（9），或者所述第一中间轴（3）的一端设有第一初级减速从动齿轮（6），所述第一驱动电机（1）的输出轴上分别设有与所述第一初级减速从动齿轮（6）相啮合的第一初级减速主动齿轮（8），所述第二驱动电机（2）的输出轴直接与所述第二中间轴（4）的一端连接。