[实用新型]一种减震器支架有效
申请号: | 201721908447.4 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207711739U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 赵志军 | 申请(专利权)人: | 天津市垠昊鑫科技发展有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器支架,包括减震器安装部、安装板、伸缩杆、第一螺纹孔、连接块、螺纹杆、第二螺纹孔、底座、减震器安装孔、轴承、从动斜齿齿轮、安装槽、电动机、转轴和主动斜齿齿轮,所述底座的下表面固定连接有两个相互对称的连接块。本产品结构合理,承载能力强,使用寿命长;本产品通过电动机工作可以使得主动斜齿齿轮转动,从而使得螺纹杆转动,从而安装板与底座之间的距离可以调节,从而方便减震器的安装,从而减小操作人员的工作难度,从而降低操作人员的负担;且安装板与底座之间距离的调整不需要人工操作,从而装置的自动化程度高,从而可以减小操作人员的工作量,从而装置的实用性大大提高。 | ||
搜索关键词: | 底座 安装板 主动斜齿齿轮 减震器支架 电动机 螺纹杆 螺纹孔 减小 转动 减震器 从动斜齿齿轮 减震器安装部 减震器安装孔 本实用新型 承载能力 工作难度 人工操作 使用寿命 安装槽 伸缩杆 下表面 转轴 轴承 工作量 产品结构 对称 自动化 | ||
【主权项】:
1.一种减震器支架,包括减震器安装部(1)、安装板(3)、伸缩杆(4)、第一螺纹孔(5)、连接块(6)、螺纹杆(8)、第二螺纹孔(9)、底座(10)、减震器安装孔(11)、轴承(13)、从动斜齿齿轮(14)、安装槽(15)、电动机(16)、转轴(17)和主动斜齿齿轮(18),其特征在于,所述底座(10)的下表面固定连接有两个相互对称的连接块(6),连接块(6)均开设有第一螺纹孔(5),且底座(10)开设有安装槽(15)和通槽,通槽与安装槽(15)连通,且通槽内固定连接有轴承(13),且轴承(13)转动连接有螺纹杆(8),且螺纹杆(8)的一端延伸到安装槽(15)内并通过直杆固定连接有从动斜齿齿轮(14),所述安装槽(15)内固定连接有电动机(16),电动机(16)的输出端通过联轴器连接转轴(17)的一端,转轴(17)的另一端固定连接主动斜齿齿轮(18)的转动中心,且主动斜齿齿轮(18)与从动斜齿齿轮(14)啮合连接,所述底座(10)的上方设有安装板(3),安装板(3)开设有第二螺纹孔(9),且螺纹杆(8)螺纹连接在第二螺纹孔(9)内,所述底座(10)的上表面固定连接伸缩杆(4)的一端,伸缩杆(4)的另一端与安装板(3)固定连接,且安装板(3)的侧面固定连接有减震器安装部(1),且减震器安装部(1)开设有减震器安装孔(11)。
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