[实用新型]一种轨道交通段场出入线接轨站工作站台的布置结构

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通段场出入线接轨站工作站台的布置结构，包括：出入线采用“八”字形接轨形式的车辆段场，仅设置一条出入线的第一接轨站，位于第一接轨站的两条正线之间的第一车站站台，连接车辆段场和第一接轨站的第一出入线，分别连接第一出入线与两条正线的第一渡线和第二渡线，以及设置在第一渡线或第二渡线与第一车站站台之间、且与第一车站站台连通的工作站台。本实用新型利用出入线接驳，在不增加车站规模得前提下，利用出入线设置工作站台，有效提高站台层空间利用率，且与正线无行车干扰，能有效避免车站客运组织混乱的现象；降低车辆段场工作人员的通勤时间成本，提高通勤便捷性，工程可实施性强，收效显著，实际意义重大。

主权项

1.一种轨道交通段场出入线接轨站工作站台的布置结构，其特征在于，包括：出入线采用“八”字形接轨形式的车辆段场(1)，仅设置一条出入线的第一接轨站(2)，位于所述第一接轨站(2)的两条正线(21)之间的第一车站站台(3)，连接所述车辆段场(1)和所述第一接轨站(2)的第一出入线(4)，分别连接所述第一出入线(4)与两条正线(21)的第一渡线(5)和第二渡线(6)，以及设置在所述第一渡线(5)或第二渡线(6)与所述第一车站站台(3)之间、且与所述第一车站站台(3)连通的工作站台(7)。