[实用新型]越野摩托车车架有效
| 申请号： | 201721921662.8 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207683689U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 戴继刚;李虎;马慈杰;陈永明;胡昕;黄文斌 | 申请（专利权）人： | 浙江华洋赛车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 周涌贺;丁晓光 |
| 地址： | 321400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种越野摩托车车架，包括前伸管，前伸管的上端连接有主梁管，主梁管的尾端连接有减震座，减震座的两侧分别连接有左副梁管和右副梁管，减震座的尾端有附梁上管，附梁上管上设置有消音器固定片。本实用新型有益的效果是：此种结构简单，但是强度高，稳定性好，采用左副梁管和右副梁管提高车架的整体强度，确保车架的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震座 越野摩托车车架 前伸管 右副梁 左副梁 车架 附梁 上管 本实用新型 尾端连接 上端 固定片 消音器 主梁管 梁管 尾端 | ||
【主权项】：
1.一种越野摩托车车架，其特征在于：包括前伸管(1)，所述前伸管(1)的上端连接有主梁管(2)，所述主梁管(2)呈方形状态设置，所述主梁管(2)的尾端连接有减震座(4)，所述减震座(4)的两侧分别连接有左副梁管(5)和右副梁管(6)，所述左副梁管(5)和右副梁管(6)均采用扁圆管，所述左副梁管(5)和右副梁管(6)之间连接有加强板(7)，所述前伸管(1)的下端分别连接有左下梁管(8)和右下梁管(9)，所述左下梁管(8)的尾端与左副梁管(5)连接，所述右下梁管(9)的尾端与右副梁管(6)连接，所述主梁管(2)上连接有支撑管(10)，所述减震座(4)的尾端连接有附梁上管(11)，所述附梁上管(11)呈U形状态设置，所述左下梁管(8)与附梁上管(11)之间连接有附梁下左管(12)，所述右下梁管(9)与附梁上管(11)之间连接有附梁下右管(13)，所述附梁上管(11)上设置有消音器固定片(11‑1)。
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