[实用新型]电动汽车用电池箱体以及电动汽车有效
| 申请号： | 201721922732.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207664127U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 崔中华;朴昌浩;阳玉龙;沈海寅 | 申请（专利权）人： | 智车优行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人： | 毛丽琴 |
| 地址： | 201403 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱体以及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。解决了现有技术存在结构设计不合理、生产效率低的技术问题。该电动汽车用电池箱体，包括金属外部框架及非金属内部框架，金属外部框架的抗压强度强于非金属内部框架的抗压强度；非金属内部框架安装在金属外部框架上且与金属外部框架固定连接，非金属内部框架的内凹部分形成绝缘的电池模组容置腔；金属外部框架的边沿部分位于非金属内部框架的四周且金属外部框架用于与电动汽车的车身固定连接或相接触。该电动汽车包括该电动汽车用电池箱体。本实用新型用于简化电动汽车的电池箱体的结构，提高其生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 外部框架 电池箱体 内部框架 金属 本实用新型 生产效率 电动汽车技术 电池模组 容置腔 绝缘 内凹 车身 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用电池箱体，其特征在于，包括金属外部框架以及非金属内部框架，其中：所述金属外部框架的抗压强度强于所述非金属内部框架的抗压强度；所述非金属内部框架装配在所述金属外部框架上且与所述金属外部框架固定连接，所述非金属内部框架的内凹部分形成绝缘的电池模组容置腔；所述金属外部框架的边沿部分位于所述非金属内部框架的四周且所述金属外部框架用于与电动汽车的车身固定连接或相接触。
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