[实用新型]组合半轴、碳纤维等速驱动轴总成及汽车有效
| 申请号： | 201721926166.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207830348U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陆群;胡振东 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16D3/223;F16D3/84 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开涉及一种组合半轴、碳纤维等速驱动轴总成及汽车，其中，所述组合半轴包括用于连接汽车减速器齿轮的第一实心轴(1)、用于连接汽车驱动轮的第二实心轴(2)，以及同轴连接在第一实心轴(1)和第二实心轴(2)之间的双包层轴(3)；所述双包层轴(3)包括碳纤维轴以及同轴包覆在碳纤维轴外部的空心钢管(31)。通过上述技术方案，将传统的半轴采用碳纤维轴和钢件的组合方式替代，使得半轴整体强度增加且重量大大减少，同时空心钢管的设计能够有效控制驱动轴整体的动平衡，从而提高汽车运行的安全性和燃油效率，有效隔绝噪声与减震；另外，组合半轴的结构简单易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 组合半轴 实心轴 碳纤维轴 等速驱动轴总成 空心钢管 双包层 碳纤维 半轴 减震 汽车减速器 汽车驱动轮 汽车运行 强度增加 燃油效率 同轴连接 有效控制 组合方式 传统的 动平衡 驱动轴 齿轮 包覆 钢件 同轴 噪声 汽车 替代 外部 | ||
【主权项】：
1.一种组合半轴，其特征在于，所述组合半轴包括用于连接汽车减速器齿轮的第一实心轴(1)、用于连接汽车驱动轮的第二实心轴(2)，以及同轴连接在第一实心轴(1)和第二实心轴(2)之间的双包层轴(3)；所述双包层轴(3)包括碳纤维轴以及同轴包覆在碳纤维轴外部的空心钢管(31)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司，未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721926166.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：双开尾型弹力自锁式接线钩
- 下一篇：闭窗器齿轴
