[实用新型]自动变速箱双面回位组件铆压工装

摘要

本实用新型涉及变速箱回位组件，具体来说是一种自动变速箱双面回位组件铆压工装，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模板、上模垫板、上模固定板、胀套、卸料弹簧、卸料板和定位柱；所述下模具包括下模止挡、下模板、下模垫板、下模托板、下模固定板、胀芯弹簧、胀芯胀芯空心螺堵和限位柱；本实用新型的优点在于：结构装置简单，使用维护、更换维修方便；能够减少铆接工序对最终平行度的影响；能够防止铆压过程中弹簧产生大的倾斜与滑移，有效控制了垂直度公差，减少了铆接工序对最终平行度的影响；可以实现回位组件的单面、双面铆压，适合高效化的流水线生产；可以有效地保证局部塑性变形在预定范围内，同时避免事故。

主权项

1.自动变速箱双面回位组件铆压工装，包括上模具和下模具，其特征在于，所述上模具包括上模板（1）、上模垫板（2）、上模固定板（3）、胀套（4）、卸料弹簧（5）、卸料板（6）和定位柱（7）；上模板（1）、上模垫板（2）和上模固定板（3）依次固定连接，上模固定板（3）内设有多个胀套（4），卸料板（6）通过卸料弹簧（5）与上模板（1）相连，定位柱（7）安装在上模固定板（3）上；所述下模具包括下模止挡（9）、下模板（10）、下模垫板（11）、下模托板（12）、下模固定板（13）、胀芯弹簧（14）、胀芯（15）、胀芯空心螺堵（16）和限位柱（17）；所述下模止挡（9）、下模板（10）、下模垫板（11）和下模固定板（13）依次固定连接；下模垫板（11）与下模固定板（13）的接触面开有槽，下模托板（12）设置在槽内；胀芯（15）设置在下模板（10）、下模垫板（11）和下模固定板（13）上的通孔内并固定在下模托板（12）上，胀芯（15）与胀套（4）一一对应；胀芯空心螺堵（16）设置于通孔底部，胀芯（15）的下端穿过胀芯空心螺堵（16）的孔，胀芯弹簧（14）套在胀芯（15）下部，设置于胀芯空心螺堵（16）与下模托板（12）之间；限位柱（17）安装在下模固定板（13）上。