[发明专利]混合动力推进式垂直起降航空器有效
| 申请号： | 201780004386.5 | 申请日： | 2017-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108367803B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | F·詹尼尼;M·戈麦斯;D·科特雷尔;J-C·莱德;T·罗伯茨;C·G·小谢弗;D·科拉斯;B·惠普尔;T·奴弗;H·亨特;J·格罗什;S·彼得洛 | 申请（专利权）人： | 极光飞行科学公司 |
| 主分类号： | B64C3/38 | 分类号： | B64C3/38;B64C5/04;B64C5/16;B64C29/00;B64C39/12;B64D27/02;B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;张秀芬 |
| 地址： | 美国弗*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种混合动力推进式航空器(100)，其具有分布式电力推进系统。分布式电力推进系统包括通过变速箱(132)驱动一个或更多个发电机(116)的涡轮轴发动机(112)。发电机(116)向多个涵道式风机(108、110)提供AC功率，每个涵道式风机由电动马达(506)驱动。涵道式风机(108、110)可以与混合动力推进式航空器的机翼(104、106)集成。机翼(104、106)能够枢转地附接到机身(102)，从而允许垂直起降。混合动力推进式航空器(100)的设计减轻了在从垂直飞行向水平飞行转换期间传统上遇到的不期望的瞬态行为。而且，混合动力推进式航空器(100)提供快速、恒定高度的转换而不需要爬升或俯冲转换。与其他VTOL航空器相比，它还提高了悬停和前进飞行的效率，并且比传统的旋翼式航空器具有更高的前进最大速度。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 推进 垂直 起降 航空器 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力推进式垂直起降(VTOL)飞行器，其包括：机身；发动机，其与一个或更多个发电机可操作的联接，以产生电功率，所述发动机和所述一个或更多个发电机位于所述机身内；主翼组，其具有第一多个集成涵道式风机以共同地产生第一总推力，所述第一多个集成涵道式风机中的每个由与所述一个或更多个发电机中的至少一个可操作地联接的电风机马达驱动；以及鸭翼组，其具有第二多个集成涵道式风机以共同地产生第二总推力，所述第二多个集成涵道式风机中的每个由与所述一个或更多个发电机中的至少一个可操作地联接的电风机马达驱动，其中所述混合动力推进VTOL飞行器在悬停模式和水平飞行模式中是可操作的，其中，所述鸭翼组和所述主翼组中的每个被配置以在所述悬停模式中的垂直机翼配置与所述水平飞行模式中的水平机翼配置之间转换。
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