[发明专利]实际充电功率的动态通信有效
申请号: | 201780004547.0 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN108367691B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | M·比尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/66 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种能量管理装置,其用于控制在电动车辆中的充电控制器,该能量管理装置用于调节在充电控制器中的用于在充电站上给电动车辆的蓄电池充电的充电简档,至少在考虑电动车辆的计划的使用时间点和蓄电池的所希望的荷电状态及用于电动车辆的最大可消耗的充电功率的预先给定的值的情况下调节充电简档,能量管理装置还与测量单元耦联,该测量单元用于测量从充电站方面输出给电动车辆的实际充电功率并自主地或在能量管理装置方面询问之后将其传输给能量管理装置,能量管理装置设计用于将实际充电功率的值用于相应地重新调节充电简档,仅当实际充电功率的值相对于最后传输的值以预定的量改变时才将实际充电功率的值传输给能量管理装置。 | ||
搜索关键词: | 实际 充电 功率 动态 通信 | ||
【主权项】:
1.能量管理装置(10a;10b;10c;10d),其用于调节在用于在充电站(18)上给电动车辆(14)的蓄电池(16)充电的充电控制器(12)上的充电简档,其中,至少在考虑电动车辆(14)的计划的使用时间点和蓄电池(16)的所希望的荷电状态以及用于电动车辆(14)的最大可消耗的充电功率的预先给定的值的情况下调节所述充电简档,并且所述能量管理装置(10a;10b;10c;10d)还与测量单元(20a;20b)耦联,该测量单元设计用于测量从充电站(18)方面输出给电动车辆(14)的实际充电功率(Pmax‑ist)并且自主地或在询问能量管理装置(10a;10b;10c;10d)方面之后将其传输给能量管理装置(10a;10b;10c;10d),并且能量管理装置(10a;10b;10c;10d)设计用于将实际充电功率(Pmax‑ist)的值用于相应地重新调节充电简档。
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