[发明专利]用于燃式发动机和WHR系统的冷却系统

摘要

本发明涉及用于燃料式发动机和车辆(1)中的WHR系统的冷却系统。冷却系统包括：将处于第一温度(T1)的冷却剂引导至WHR系统的冷凝器(18)的第一管线(23)，将处于第二温度(T2)的冷却剂引导至冷凝器(18)的第二管线(24)，至少一个所述管线(23，24)中的冷却剂的流量可通过阀装置(25，26，29)进行调节，并且控制单元(20)被构造成控制阀装置(25，26，29)，使得从所述管线(23，24)引导至冷凝器(18)的冷却剂的温度和流量造成冷凝器(18)中的工作介质冷却至实际操作条件下的预定冷凝温度/压力。

主权项

1.一种用于车辆(1)中的燃式发动机和WHR系统的冷却系统，其中所述冷却系统包括：第一散热器(9)，循环冷却剂在所述第一散热器中被冷却；恒温器(6)，当冷却剂的温度比所述恒温器(6)的调整温度更高时，所述恒温器将所述冷却剂引导至所述第一散热器(9)，并且当所述冷却剂的温度比所述调整温度更低时，所述恒温器使所述冷却剂绕过所述第一散热器(9)到达旁路管线(7)，其中所述冷却系统包括：第一管线(23)，其将处于第一温度(T1)的冷却剂引导至所述WHR系统的冷凝器(18)；第二管线(24)，其将处于第二温度(T2)的冷却剂引导至所述冷凝器(18)；阀装置(25，26，29)，所述管线(23，24)中的至少一条管线中的冷却剂的流率能够通过所述阀装置调节；以及控制单元(20)，所述控制单元被构造成控制所述阀装置(25，26，29)，使得从所述管线(23，24)引导至所述冷凝器(18)的冷却剂总量的温度和流率致使所述冷凝器(18)中的工作介质冷却至预定冷凝温度/压力，其特征在于，所述第二管线(24)包括第二散热器(27)，所述冷却剂在被引导至所述冷凝器(18)之前在所述第二散热器中被冷却至所述第二温度(T2)。