[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201780008270.9 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108603456B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 向原修;丰原正裕;由布滋之 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/38;F02D41/40;F02D43/00;F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 曾贤伟;范胜杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种即使在最终喷射结束时刻产生误差的情况下，也能够实现要求扭矩并且避免失火的风险的内燃机的控制装置。微型计算机运算T902，该T902比T106进一步提前了从点火时刻起喷射到内燃机的气缸中的燃料的汽化所需的时间。微型计算机判定最终喷射结束时刻(T903)是否超过T106或T902。当判定为最终喷射结束时刻(T1204)超过T106或T902时，微型计算机控制喷射器或点火装置，以便满足在1个燃烧周期中所需的燃料喷射量并且确保喷射到内燃机的气缸中的燃料进行汽化的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，所述内燃机的控制装置具备：运算部，其对第2时刻进行运算，所述第2时刻比第1时刻进一步提前了从点火时刻起喷射到内燃机的气缸中的燃料的汽化所需的时间；判定部，其判定表示1个燃烧周期的最后的燃料喷射结束的时刻的最终喷射结束时刻是否超过所述第1时刻或所述第2时刻；以及第1控制部，其在判定为所述最终喷射结束时刻超过所述第1时刻或所述第2时刻时，控制喷射器或点火装置，以便满足在所述1个燃烧周期中所需的燃料喷射量并且确保所述喷射到内燃机的气缸中的燃料进行汽化的时间。
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