[发明专利]校准发动机的进气管线中的压力传感器的方法有效
| 申请号： | 201780009408.7 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108699991B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 菲力浦·奎伊;朱利安·乐米埃;克里斯多夫·帕兹利 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： |
本发明涉及一种用于校准位于内燃发动机的进气管线中的至少一个压力传感器的校准方法，其中，根据等式Cr(T1)＝P |
||
| 搜索关键词： | 校准 发动机 管线 中的 压力传感器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于校准位于内燃发动机的进气管线中的至少一个压力传感器的校准方法，其中，在初始温度(T1)下在发动机停止的情况下，通过初始校准补偿(Cr(T1))来校准所述至少一个压力传感器，所述初始校准补偿根据下面的等式等于所述至少一个压力传感器的测量值(Pcap)与大气压力之间的差值，所述大气压力于是对应于在这个初始温度(T1)下所述进气管线中的实际主导的参考压力(Pref)：Cr(T1)＝Pcap(T1)–Pref(T1)，Cr(T1)是在初始温度(T1)下并且在发动机停止的情况下的初始校准补偿，Pcap(T1)是由所述至少一个压力传感器所测量的压力测量值，Pref(T)是作为大气压力的参考压力，并且T1是初始温度，所述至少一个压力传感器的测量值是通过由此计算的初始校准补偿(Cr(T1))被校准的，其特征在于，在发动机运行期间，通过乘数校正因子，根据所述至少一个压力传感器的温度(T)，基于该初始校准补偿(Cr(T1))来调整在给定温度(T)下的校准补偿(Cr(T))。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于标致雪铁龙汽车股份有限公司，未经标致雪铁龙汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780009408.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
