[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器有效
| 申请号： | 201780010280.6 | 申请日： | 2017-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108603439B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 矢内言典;永井希志郎;鬼形淳一郎 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/32;F16H1/32 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够抑制向轴向增大的内燃机用连杆机构的促动器。在本发明的内燃机用连杆机构的促动器中，具有：波动齿轮型减速器，所述波动齿轮型减速器对电动马达的转速进行减速并传递到所述控制轴；以及壳体，所述壳体固定有电动马达以及波动齿轮型减速器，波动齿轮型减速器具有内齿轮，所述内齿轮被固定于壳体，并具有与挠性外齿轮啮合的内齿，该内齿轮由铁系金属材料形成，促动器具有止动机构，所述止动机构分别一体地设置于内齿轮和控制轴，通过相互抵接来限制规定以上的相对旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 连杆机构 促动 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机用连杆机构的促动器，用于内燃机用连杆机构，使控制轴旋转，所述控制轴使所述内燃机的连杆机构的姿势变化，其特征在于，具有：波动齿轮型减速器，所述波动齿轮型减速器对电动马达的转速进行减速并传递到所述控制轴；以及壳体，所述壳体固定有所述电动马达以及所述波动齿轮型减速器，所述波动齿轮型减速器具有：波动发生器，所述波动发生器与所述电动马达的输出轴连结且轮廓为椭圆形状；挠性外齿轮，所述挠性外齿轮与所述控制轴一体旋转，并且该挠性外齿轮具有在外周形成有外齿，插通在所述波动发生器的外周侧的圆筒部；以及内齿轮，所述内齿轮被固定于所述壳体，并具有与所述挠性外齿轮啮合的内齿，该内齿轮由铁系金属材料形成，所述促动器具有止动机构，所述止动机构分别设置于所述内齿轮和所述控制轴，通过相互抵接来限制规定以上的相对旋转。
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