[发明专利]用于车辆的门铰链及门铰链系统在审
| 申请号： | 201780013856.4 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108699871A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | C·J·F·布罗根;R·B·旺福尔;M·R·帕尔奇;P·库玛 | 申请（专利权）人： | 法拉第未来公司 |
| 主分类号： | E05C17/04 | 分类号： | E05C17/04;E05C17/22 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 郑世奇 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车门铰链系统，该车门铰链系统可以包括门铰链和构造成使车门枢转的致动器。致动器可以包括门支柱。门铰链可以包括车身带、门带、以及具有带端部和支柱端部的支柱带。带端部可以附接至车身带，并且支柱带的支柱端部和门支柱可以彼此以枢转的方式联接，使得在门支柱被伸展时车辆的门打开并且在门支柱被缩回时车辆的门关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 门支柱 门铰链 车门铰链 支柱端部 带端部 致动器 枢转 车身 铰链系统 缩回 门打开 门关闭 附接 门带 车门 联接 伸展 | ||
【主权项】：
1.一种车门铰链系统，包括：致动器，所述致动器构造成使车门枢转，所述致动器包括门支柱；以及门铰链，所述门铰链包括：车身带，所述车身带具有车身端部和枢转端部，所述车身带的所述车身端部构造成联接至车辆的车身；门带，所述门带具有门端部和枢转端部，所述门带的所述门端部构造成联接至所述车辆的门，其中，所述门带的枢转端部和所述车身带的枢转端部彼此以枢转的方式联接以形成第一枢轴；以及支柱带，所述支柱带具有带端部和支柱端部，所述带端部在所述车身带的所述车身端部与所述车身带的枢转端部之间附接至所述车身带，所述支柱带的所述支柱端部和所述门支柱彼此以枢转的方式联接以形成第二枢轴，其中，所述第一枢轴和所述第二枢轴的相应的枢转轴线彼此平行并且分开一偏移距离，使得在所述门支柱被伸展时所述车辆的所述门打开并且在所述门支柱被缩回时所述车辆的所述门关闭。
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