[发明专利]用于机动车辆的动力传动系的启动策略及该动力传动系有效
| 申请号： | 201780016945.4 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN108779752B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 让-皮埃尔·米隆;让-伊夫·德马泰奥西安 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02N11/04 | 分类号： | F02N11/04;F02N15/08;F02B67/06;F16H7/00;B60W30/194;B60K6/26;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 顾红霞;顾欣 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆的动力传动系(10)的启动策略，该动力传动系(10)包括：内燃式发动机(11)，其配备有沿着纵向轴线(X)延伸的驱动轴(12)；交流发电机‑起动机(14)；第一皮带轮(15，19)，其能够由驱动轴驱动转动；皮带轮(16)，其刚性地固定在交流发电机‑起动机的轴上；皮带(17)，其环绕这两个皮带轮；以及联接/解除联接系统(18)，其在第一皮带轮(19)与发动机驱动轴(12)之间，该启动策略包括在寒冷天气下的用于准备皮带的工序。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 动力 传动 启动 策略 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的动力传动系(10)的启动策略，所述动力传动系(10)包括：内燃式发动机(11)，其装配有沿着纵向轴线(X)延伸的驱动轴(12)；交流发电机‑起动机(14)；第一皮带轮(15，19)，其设计成由所述驱动轴驱动转动；皮带轮(16)，其刚性地连接在所述交流发电机‑起动机的轴上；皮带(17)，其环绕所述两个皮带轮；以及联接/解除联接系统(18)，其在所述第一皮带轮(19)与所述发动机的所述驱动轴(12)之间，所述启动策略包括在寒冷天气下的用于所述皮带的准备工序(30)，其特征在于，所述准备工序包括用于所述皮带(17)的清洁阶段(C)，所述清洁阶段(C)包括：‑解除所述第一皮带轮(19)与所述发动机的所述驱动轴(12)的联接以防止任何转动阻力，‑在一段设定持续时间里以驱动模式操作所述交流发电机‑起动机(14)以驱动所述皮带和所述第一皮带轮(19)。
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