[发明专利]车辆用空调装置

摘要

车辆用空调装置具备空调壳体(21)、中央面部开口部(33)、侧面部开口部(33A)、吹出模式门(50)。吹出模式门具有旋转轴部(52)、门板部(51)、连结门板部与旋转轴部的一对侧板部(53)，设定向车室内吹出空调风的吹出模式。侧板部在旋转轴线方向上配设于侧面部开口部的开口范围内。吹出模式门具有能够抑制侧板部与空调壳体之间的空调风的流动的抑制突起部(57)。在设定为门板部将中央面部开口部及侧面部开口部均设为全开的第一吹出模式时，抑制突起部不抑制朝向侧面部开口部的空调风的流动。在设定为门板部将中央面部开口部及侧面部开口部均设为中间开度的第二吹出模式时，抑制突起部抑制朝向侧面部开口部的空调风的流动。

主权项

1.一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：空调壳体(21)，该空调壳体在内部形成有供向车室内吹出的空调风流动的通路；中央面部开口部(33)，该中央面部开口部设置于所述空调壳体，与中央面部吹出口连接，该中央面部吹出口能够从所述车室内的车辆的左右方向上的中央部朝向乘员头部吹出所述空调风；侧面部开口部(33A)，该侧面部开口部设置于所述空调壳体，与侧面部吹出口连接，该侧面部吹出口能够从所述车室内的所述左右方向上的两端部朝向乘员头部及所述车辆的侧面窗玻璃吹出所述空调风；以及吹出模式门(50)，该吹出模式门具有旋转轴部(52)、门板部(51)以及一对侧板部(53)，并且根据所述门板部的转动位置来设定向所述车室内吹出所述空调风的吹出模式，该旋转轴部轴支承于所述空调壳体，该门板部在从所述旋转轴部的轴线离开的位置形成为圆弧面状，该一对侧板部将作为所述轴线所延伸的方向的旋转轴线方向上的所述门板部的两端部与所述旋转轴部连结，所述侧板部在所述旋转轴线方向上配设于所述侧面部开口部的开口范围内，所述吹出模式门具有抑制突起部(57)，该抑制突起部以在所述旋转轴线方向上朝向所述侧板部的外方突出的方式设置，能够抑制所述侧板部与所述空调壳体之间的所述空调风的流动，在设定为第一吹出模式时，所述抑制突起部不抑制朝向所述侧面部开口部的所述空调风的流动，所述第一吹出模式是所述门板部将所述中央面部开口部及所述侧面部开口部均设为全开的模式，在设定为第二吹出模式时，所述抑制突起部抑制朝向所述侧面部开口部的所述空调风的流动，所述第二吹出模式是所述门板部将所述中央面部开口部及所述侧面部开口部均设为中间开度的模式。