[发明专利]骑乘者控制的无轨骑乘系统有效
申请号: | 201780017979.5 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN109641155B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 迈克尔·罗素;迈克尔·波希尔;劳伦·艾特 | 申请(专利权)人: | 国际海洋工程公司 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00;A63G31/00;G05D1/00;G05D3/00;G05D3/12 |
代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 吴龙瑛;闵森森 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种无轨车辆可以通过以下方式而在包括一条预定路径和一组可选预定路径的骑乘路径上被调度:诸如由车载无轨车辆控制器接收与同无轨车辆关联的骑乘者(正要搭乘无轨车辆的骑乘者或已经搭乘无轨车辆的骑乘者)相关联的骑乘者识别号。在接收、识别、和验证骑乘者识别号之后,识别经验证的骑乘者识别号可用的和与其相关联的、预定的一组可选预定路径,并且选择一条或多条预定路径,命令无轨车辆行进在所述选择的预定路径上。 | ||
搜索关键词: | 骑乘 控制 无轨 系统 | ||
【主权项】:
1.一种无轨骑乘系统(100),其特征在于,所述无轨骑乘系统包括:a.骑乘路径区域(200),所述骑乘路径区域包括在所述骑乘路径区域(200)各处的、多条预定的可选车辆穿越路径(211,212);b.沿所述可选车辆穿越路径(211,212)可调度和可操控的、可控无轨骑乘车辆(20,320),所述可控无轨骑乘车辆包括:i.轨道导航器(21);ii.可动态控制的骑乘车辆动力系统(22);以及iii.独立的车辆控制器(23),所述车辆控制器可操作地与所述轨道导航器和骑乘车辆动力系统通信;c.无线骑乘通信器(30),所述无线骑乘通信器可操作地与独立的车辆控制器通信,所述骑乘通信器包括:i.与一组无轨骑乘车辆骑乘者(99)相关联的一组无线骑乘者通信器(31);以及ii.设施安装传感器(62),所述设施安装传感器适于获取来自所述一组无线骑乘者通信器的离散的输入,所述离散的输入包括与该组无轨骑乘车辆骑乘者相关联的、预定的一组非骑乘车辆相关的事件的状态;以及d.中央控制单元(40),所述中央控制单元可操作地与独立的车辆控制器通信。
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