[发明专利]驱动装置有效
| 申请号： | 201780018823.9 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108778824B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 小西庆明;阪口雄亮 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04;B60K17/354;B60K17/356;B60L7/14;B60L15/20;B60L50/50;B60L50/16 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘国超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆用驱动装置(100)具备：电动机(102)，其与车轮(W)连接成能够进行动力传递；离合器(CL)，其设于电动机(102)与车轮(W)的动力传递路径上，且通过控制接合力能够变更动力传递路径的动力传递容量；电动机控制装置(108a)，其控制电动机(102)产生的动力；接合力控制装置(108b)，其控制离合器(CL)的接合力；接合力取得机构(104)，其取得离合器(CL)的接合力。电动机控制装置(108b)在电动机(102)未产生动力的状态下接收到动力产生的要求时，基于离合器(CL)的当前接合力、以及为了对电动机(102)的当前旋转状态量下的电动机(102)的最大产生动力进行传递所需的离合器(CL)的接合力即必要接合力，来控制电动机(102)的动力产生的许可及/或禁止。 | ||
| 搜索关键词： | 接合力 电动机 离合器 电动机控制装置 动力传递路径 控制电动机 动力产生 动力传递 驱动装置 车轮 接合力控制装置 控制离合器 取得机构 旋转状态 车辆用 变更 许可 传递 | ||
【主权项】：
1.一种驱动装置，其具备：电动机，其与车辆的车轮连接成能够进行动力传递；动力传递机构，其设于该电动机与所述车轮的动力传递路径上，且通过控制接合力能够变更所述动力传递路径的动力传递容量；电动机控制装置，其控制所述电动机产生的动力；以及接合力控制装置，其控制所述动力传递机构的所述接合力，其中，所述驱动装置还具备接合力取得机构，该接合力取得机构取得所述动力传递机构的当前的接合力即当前接合力，所述电动机控制装置在所述电动机未产生动力的状态下接收到动力产生的要求时，基于必要接合力和所述当前接合力来控制所述电动机的所述动力产生的许可或禁止，所述必要接合力是为了对所述电动机的当前时刻的旋转状态量即当前旋转状态量下的所述电动机的最大产生动力进行传递所需的所述动力传递机构的接合力。
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