[发明专利]用于给内燃机的曲柄箱通风的装置和方法有效
| 申请号： | 201780019472.3 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN109072737B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | S.施普里克曼柯克林克;H.赫德林 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司;汉格斯特欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F01M11/06 | 分类号： | F01M11/06;F01M13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于曲柄箱通风的装置，车辆带有通风通道，借助于其使流入到曲柄箱空间中的气体又能导出，气体进入开口如此布置，使在内燃机的第一倾斜位置中，第一通风通道不以其气体进入开口沉入到在油底池油中，并且第二通风通道以其气体进入开口沉入到油底池油中，在第二倾斜位置中，第一通风通道以其气体进入开口沉入到油底池油中，并且第二通风通道不以其气体进入开口沉入到油底池油中。设置有控制机构，借助于其取决于内燃机的倾斜能流动技术地阻断和释放通过通风通道的流体流，其中，控制机构在第一倾斜位置中释放第一通风通道且阻断第二通风通道且在第二倾斜位置中释放第二通风通道且阻断第一通风通道。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 曲柄 通风 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.用于给用于车辆的、尤其用于商用车辆的内燃机的曲柄箱通风的装置，所述车辆带有多个通风通道(13,15,53,67)，借助于所述通风通道使流入到所述曲柄箱(7)的曲柄箱空间(19)中的气体又能够从所述曲柄箱空间(19)中导出、优选能够从所述曲柄箱空间(19)出发导引到所述内燃机(2)的进气道(21)中，其中，所述多个通风通道(13,15,53,67)的通入到所述曲柄箱空间(19)中的气体进入开口(29,55,73)如此布置，使得在所述内燃机(3)的限定的第一倾斜位置中，第一通风通道(13,67)不以其气体进入开口(29)沉入到在所述内燃机(3)的油底池(5)中积聚的油底池油中，并且第二通风通道(15,53,67)以其气体进入开口(29,55,73)沉入到所述油底池油中，其中，在所述内燃机(3)的与所述第一倾斜位置不同的限定的第二倾斜位置中，所述第一通风通道(13,67)以其气体进入开口(29)沉入到所述油底池油中，并且所述第二通风通道(13,15,53,67)不以其气体进入开口(29,55,73)沉入到所述油底池油中，其特征在于，设置有控制机构，借助于所述控制机构尤其为了防止油底池油导入到所述进气道(21)中而取决于所述内燃机(3)的倾斜能够尤其自主地、流动技术地阻断和释放通过所述通风通道(13,15,53,67,84)的流体流，其中，所述控制机构(31,33,75,85,91,92)在所述内燃机(3)的第一倾斜位置中释放所述第一通风通道(13,67)且阻断所述第二通风通道(13,15,53,67)，并且其中，所述控制机构(31,33,75,85,91,92)在所述内燃机(3)的第二倾斜位置中释放所述第二通风通道(15,53,67且阻断所述第一通风通道(13,67)。
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