[发明专利]商用车辆中的能电子控制的气动制动系统和用于电子控制气动制动系统的方法

摘要

一种能电子控制的气动制动系统(100)，其具有：至少两个制动回路(A、B、C)，其中，至少两个制动回路(A、B、C)中的至少一个制动回路配属有能以电方式和气动方式控制的控制阀，以便预给定制动压力用以驱控相应的制动回路(A、B、C)的车轮制动器(1、2、3、4)；第一控制单元(110)，其构造成依赖于自动要求的车辆目标减速(zSoll)或依赖于由驾驶员预给定的操纵地经由操纵设备(24a)以电方式驱控相应的控制阀。根据本发明还设置了配属给控制阀)的至少一个旁通阀(21)，该旁通阀构造成以气动方式驱控所配属的控制阀，其中，以气动方式的驱控依赖于自动要求的车辆目标减速(zSoll)或依赖于由驾驶员预给定的操纵。

主权项

1.一种能电子控制的气动制动系统(100)，其包括：至少两个制动回路(A、B、C)，其中，至少两个制动回路(A、B、C)中的至少一个配属有能以电方式和气动方式控制的控制阀(11、13)，并且至少两个制动回路(A、B、C)中的另一个配属有能以电方式控制的驻车制动阀(25)，以便预给定制动压力(p1、p2、p3、p4、pPB)用以驱控相应的制动回路(A、B、C)的车轮制动器(1、2、3、4)，第一控制单元(110)，其构造成依赖于自动要求的车辆目标减速(zSoll)或依赖于由驾驶员预给定的操纵(ds)地经由操纵设备(24a、24b)以电方式驱控相应的控制阀(11、13)，和第二控制单元(120)，其构造成，当对相应的控制阀(11、13)以电方式进行驱控受阻时，依赖于自动要求的车辆目标减速(zSoll)地以电方式来控制驻车制动阀(25)，以便构造出以电子气动方式控制的冗余，其特征在于还设置有配属给控制阀(11、13)的至少一个旁通阀(21、23)，所述旁通阀构造成，当对相应的控制阀(11、13)的以电方式的驱控受阻时，以气动方式(pA、pB)驱控所配属的控制阀(11、13)，其中，以气动方式的驱控(pA、pB)依赖于自动要求的车辆目标减速(zSoll)或依赖于操纵设备(24a、24b)的由驾驶员预给定的操纵(ds)地进行，以便扩展电子气动式控制的冗余。