[发明专利]用于设置有改进的自由轮的机动车辆的热机的起动器

摘要

本发明主要涉及一种具有以N.m为单位的最大扭矩Cmax的起动器，包括：小齿轮，属于装配在驱动轴上的起动器驱动组件，所述起动器驱动组件在非操作位置和操作位置之间是可动的；前轴承，其装配在装配件和所述驱动轴之间以便引导所述驱动轴、起动器驱动组件的旋转；自由轮(73)，包括：从动环(76)，在其外周边上包括具有以mm测量的半径R的内轨道(77)，以及驱动环(78)，其包括在其内周边上的斜面(79)；以及N个辊(82)，每个分别装配在所述内轨道(77)和相应的斜面(79)之间，每个辊(82)包括一销(Y)，其具有以mm为单位测量的轴向长度L和以mm为单位测量的半径r，其特征在于，所述自由轮(73)的尺寸符合以下关系：ε＝((Cmax/(1000N^5/2*L*0.05))*((R+r)/(R*r))^5/2)^√2并且ε在300和700之间。

主权项

1.一种具有以N.m为单位的最大扭矩Cmax的起动器(10)，包括：‑属于装配在驱动轴(11)上的启动器(12)的小齿轮(15)，所述启动器(12)在静止位置和活动位置之间是可动的；‑前轴承(61)，该前轴承装配在支撑件(23)和所述驱动轴(11)之间，以便引导所述驱动轴(11)旋转，启动器(12)包括与所述驱动轴(11)的螺旋肋协作的螺旋肋，在静止位置和活动位置之间，以及在所述活动位置，所述启动器(12)邻接所述驱动轴(11)的肩部(93)；‑自由轮(73)，包括：‑从动环(76)，该从动环在其外周边上包括内轨道(77)，该内轨道具有以mm为单位测量的半径R，所述从动环(76)与所述小齿轮(15)是一体旋转的；和‑驱动环(78)，该驱动环在其内周边上包括斜面(79)，当所述启动器(12)处于活动位置时，所述驱动环(78)与所述驱动轴(11)是一体旋转的；‑N个辊(82)，每个辊装配在所述内轨道(77)和相应的斜面(79)之间，每个辊(82)包括轴线(Y)，该轴线(Y)具有以mm为单位测量的轴向长度L和以mm为单位测量的半径r，其特征在于，所述自由轮(73)的尺寸使其符合下列等式：ε＝((Cmax*/(1000N5/2*L*0.05))*((R+r)/(R*r))5/2)√2并且ε在300和700之间。