[发明专利]用于车辆的可切换的储存器系统有效
| 申请号： | 201780025216.5 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN109070761B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | C·克诺贝尔;D·格莱策斯;G·霍费尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 刘盈 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种用于为驱动车辆提供电功率的储存器系统(100)。所述储存器系统(100)包括用于储存电能的第一和第二储存器模块(111、112)。此外，储存器系统(100)包括开关单元(130)，所述开关单元设置用于：针对充电过程将第一储存器模块(111)和第二储存器模块(112)串联连接并且针对车辆的驱动将第一储存器模块和第二储存器模块并联连接。此外，储存器系统(100)包括控制单元(105)，所述控制单元设置用于促使一个或多个措施，以便为准备第一储存器模块(111)与第二储存器模块(112)的并联连接而减小第一储存器模块(111)的荷电状态和第二储存器模块(112)的荷电状态的差别。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 切换 储存器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种储存器系统(100)，所述储存器系统用于为驱动车辆提供电功率，其中，所述储存器系统(100)包括：‑用于储存电能的第一和第二储存器模块(111、112)；‑开关单元(130)，所述开关单元设置用于针对充电过程将第一储存器模块(111)和第二储存器模块(112)串联连接并且针对车辆的驱动将第一储存器模块和第二储存器模块并联连接；和‑控制单元(105)，所述控制单元设置用于促使一个或多个措施，以便为准备将第一储存器模块(111)与第二储存器模块(112)并联连接而减小第一储存器模块(111)的荷电状态和第二储存器模块(112)的荷电状态的差别。
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