[发明专利]根据驾驶员的设定值控制混合动力传动总成的电机的方法

摘要

本发明涉及一种用于混合动力传动总成(1)的电机(13)的控制方法，以对电力牵引用的一定功率的蓄电池(17)充电。所述控制方法被配置为使得电机(13)从热力发动机(11)中提取出具有上限的提取扭矩，并且所述上限已经减去了驾驶员的设定值以遵守声学约束。根据本发明，当驾驶员的设定值大于扭矩阈值时，所述方法将所述提取扭矩限制为下限以保证对电力牵引用的蓄电池(17)的充电。

主权项

1.一种用于机动车辆的混合动力传动总成(1)的第一电机(13)的控制方法，所述机动车辆包括牵引用的热力发动机(11)和由蓄电池(17)供电的牵引用的第二电机(19)，其中，所述牵引用的热力发动机(11)提供经计算以至少满足车辆的作用在车轮上的扭矩所专用的驾驶员的设定扭矩(Ccond)的需求且满足由第一电机(13)提取以至少用于对蓄电池(17)充电的提取扭矩(Cprev)的需求的发动机扭矩(Cmth)，所述提取扭矩(Cprev)被控制为第一设定值(CS1)，所述第一设定值等于已经减去驾驶员的设定扭矩(Ccond)的预定的扭矩的上限(Lsup)，并且当驾驶员的设定扭矩(Ccond)大于预定阈值(SC)时，所述提取扭矩(Cprev)被控制为第二设定值(CS2)，所述第二设定值等于预定的扭矩的下限(Linf)，所述方法的特征在于，扭矩的上限(Lsup)被配置为使得由动力传动总成(1)所产生的声学噪声小于预定声学约束。