[发明专利]具可调活塞冲程的模块化内燃发动机在审
| 申请号： | 201780030756.2 | 申请日： | 2017-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN109804136A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 法兰克·J·亚德隆 | 申请（专利权）人： | 法兰克·J·亚德隆 |
| 主分类号： | F01B9/06 | 分类号： | F01B9/06;F01B1/00;F01B1/02;F01B1/06;F01B7/00;F01B7/02;F01B7/04 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;祁建国 |
| 地址： | 美国加州圣*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种模块化内燃发动机(10)，包括凸轮曲柄(74)，其具有活塞冲程导向模式(76)以控制活塞(70)的冲程运动路径；发动机(10)可通过更换较长的曲柄轴(22)，及安装具有附加凸轮曲柄组件(75)的附加发动机缸体(18)而扩展。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃发动机 活塞冲程 凸轮曲柄 模块化 发动机缸体 冲程运动 导向模式 控制活塞 曲柄轴 可调 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机，其特征在于，包括：至少一个发动机缸体；所述至少一个发动机缸体包括至少一个汽缸和一曲柄轴；该至少一个汽缸具有一活塞和一燃烧室；一凸轮曲柄连接到该曲柄轴，该凸轮曲柄具有一凸轮曲柄轮廓；该至少一个活塞可操作地连接到该凸轮曲柄轮廓；一进气凸轮和一排气凸轮连接到该曲柄轴；及一集成歧管系统，支持通过一进气通道到该发动机缸体并通过一排气通道的流体连通。
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