[发明专利]发动机控制中的扭矩估计有效
申请号: | 201780033226.3 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN109312677B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 马克·A·舒斯特;伊哈卜·S·索利曼;詹姆斯·J·戴利 | 申请(专利权)人: | 图拉技术公司;FCA美国有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D13/06;F02D17/00;F02P5/15;F02P9/00;G01M15/04 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 康艳青;姚开丽 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 在一方面,描述了一种方法。计算运行发动机扭矩。采用跳转点火或点火水平调制方式运行所述发动机从而递送所述运行发动机扭矩。使用扭矩模型来计算参考发动机扭矩。所述扭矩模型涉及在工作室级别上估计扭矩。将所述参考发动机扭矩与所计算的运行发动机扭矩进行比较从而评估所述运行发动机扭矩的计算的准确性。本发明的各个实施例涉及与上述操作中的一项或多项相关的软件、设备、系统和发动机控制器。 | ||
搜索关键词: | 发动机 控制 中的 扭矩 估计 | ||
【主权项】:
1.一种用于对发动机控制系统执行诊断的方法,所述发动机控制系统指导具有多个工作室的发动机的运行,所述方法包括:确定运行发动机扭矩;采用跳转点火或动态点火水平调制方式运行发动机从而递送所述运行发动机扭矩;使用扭矩模型来计算参考发动机扭矩,其中,所述扭矩模型涉及在工作室级别上估计扭矩,其中,所述运行发动机扭矩是使用与在所述参考发动机扭矩的计算中使用的方法不同的方法来确定的;以及将所述参考发动机扭矩与所述运行发动机扭矩进行比较从而评估所述运行发动机扭矩的计算的准确性。
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