[发明专利]用于车辆车轮的电子车轮单元有效
| 申请号： | 201780033718.2 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN109195821B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | M·勒夫勒 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于检测车辆车轮(3)的轮胎(1)的轮胎压力、用于存储轮胎(1)的轮胎信息以及用于发送轮胎压力信息和轮胎信息的电子车轮单元(10)，其中，该车轮单元(10)被设计成在第一操作模式(M1)下允许更改所存储轮胎信息并且在第二操作模式(M2)下防止更改所存储轮胎信息。在这种情况下，为了改善所存储轮胎信息的完整性和安全性，该车轮单元(10)进一步被设计成当满足第一模式改变标准时从该第一操作模式(M1)改变到该第二操作模式(M2)，第一模式改变标准的满足至少取决于该车辆车轮(3)的代表该车辆车轮(3)的旋转运动的操作参数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 电子 单元 | ||
【主权项】：
1.一种电子车轮单元(10)，该电子车轮单元用于检测车辆车轮(3)的轮胎(1)的轮胎压力、用于存储该轮胎(1)的轮胎信息以及用于发送轮胎压力信息和轮胎信息，其中，该车轮单元(10)被设计成在第一操作模式(M1)下允许更改所存储轮胎信息并且在第二操作模式(M2)下防止更改所存储轮胎信息，并且被进一步设计成当满足第一模式改变标准时从该第一操作模式(M1)改变到该第二操作模式(M2)，该第一模式改变标准的满足至少取决于该车辆车轮(3)的代表该车辆车轮(3)的旋转运动的操作参数。
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