[发明专利]评估复合构件损伤的方法有效
| 申请号： | 201780034571.9 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN109477769B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 马丁·罗伯特·皮尔 | 申请（专利权）人： | 宾利汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/32 | 分类号： | G01M3/32;G01M5/00 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种评估复合构件损伤的方法，需要形成包括至少一个腔的复合构件。然后在腔和周围环境压力之间建立第一压差。监测第一预设时间段内的压差变化率，然后允许压差下降。监测步骤的结果被存储为参考值，以便在复合构件受损之后，或者在其使用预设时间之后，可以重复测试并将其与参考值进行比较。如果重复监测的结果与参考值的差异超过预设量，则确定复合构件有缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 评估 复合 构件 损伤 方法 | ||
【主权项】：
1.一种评估复合构件损伤的方法，包括：a.提供包括至少一个腔的复合构件；b.在所述至少一个腔和周围环境压力之间建立第一压差；c.监测第一预设时间段内所述第一压差的变化率；以及d.允许压差下降，使得所述腔内的压力等于环境压力；所述方法的特征在于e.将监测步骤的结果存储为所述复合构件的参考值；以及f.重复在所述复合构件的至少一个腔与周围环境压力之间建立压差的步骤；g.监测预设时间段内所述压差的变化率；h.允许所述压差下降，使得所述腔内的压力变得等于环境压力；以及i.将所述复合构件的重复监测步骤的结果与所述复合构件的参考值进行比较；以及j.如果重复监测步骤的结果与所述参考值相差超过预设量，则确定复合构件有缺陷。
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