[发明专利]机动车变速器在审
| 申请号： | 201780037669.X | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN109312826A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 马丁·德雷塞尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H3/00 | 分类号： | F16H3/00;B60K6/547;F16H3/093;B60K6/48;B60K6/54 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;王逸君 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于具有至少两个彼此独立的驱动发动机的机动车的、尤其用于具有混合驱动器的机动车的机动车变速器(1)，所述机动车变速器具有：至少一个第一输入轴(2)；第一离合器(7)，经由所述第一离合器能够将第一驱动发动机(8)与第一输入轴连接；第二离合器(9)，借助所述第二离合器能够将第二驱动发动机(10)与第一输入轴(2)连接；和输出装置(6)，其中在每个中间轴(4，5)上设置有至少三个齿轮(41，42，43，51，52，53)，并且其中中间轴(4，5)中的至少一个倾斜于第一输入轴(2)和/或倾斜于相应另一中间轴(4，5)设置。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 机动车变速器 驱动发动机 中间轴 第一离合器 离合器 机动车 混合驱动器 彼此独立 输出装置 齿轮 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有至少两个彼此独立的驱动发动机的机动车的机动车变速器(1)，所述机动车尤其是混合动力车辆，所述机动车变速器包括：‑第一输入轴(2)；‑第一离合器(7)，经由所述第一离合器能够将第一驱动发动机(8)与所述第一输入轴(2)连接；‑第二离合器(9)，借助所述第二离合器能够将第二驱动发动机(10)与所述第一输入轴(2)连接；‑至少两个中间轴(4，5)，以及‑输出装置(6)，其中‑在所述中间轴(4，5)中的每个上设置有至少三个齿轮(41，42，43，45，51，52，53，45)，其特征在于，‑所述中间轴(4，5)中的至少一个中间轴倾斜于所述第一输入轴(2)和/或倾斜于相应另一所述中间轴(4，5)设置。
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