[发明专利]空气吹出装置

摘要

本发明提供一种能够使吹出空气的方向在一方向上变化且在与该一方向交叉的另一方向上也变化，并且能够抑制部件件数的增加的空气吹出装置。在空气吹出装置的吹出部(12)形成有朝向第一方向(DR1)的一方侧开口并将空气向车室内吹出的吹出口(121)和将空气向吹出口引导的吹出通路(122)。另外，空气吹出装置的气流操作部件(14)配置于吹出通路内，并且具有引导壁(142)和主体部(141)。气流操作部件切换为对流经作为吹出通路的一部分的一方侧通路(122a)的空气流进行节流从而使该空气流沿着通路引导面(123a)的第一动作状态和使相对于该空气流的节流缓和第二动作状态。在气流操作部件处于第一动作状态时，引导壁被配置成从主体部向第一方向的一方侧突出。并且，在气流操作部件处于第二动作状态时，引导壁对朝向吹出口的空气进行引导，并且对被引导的空气流的第三方向(DR3)的朝向进行限制，该第三方向与第一方向以及第二方向交叉。

主权项

1.一种空气吹出装置，将空气向车室内吹出，该空气吹出装置的特征在于，包括：吹出部(12)，该吹出部形成有吹出口(121)和吹出通路(122)，并且具有通路引导面(123a)，该吹出口朝向沿着一轴线(CL1)的第一方向(DR1)的一方侧开口并将空气向车室内吹出，该吹出通路与该吹出口连结并将空气向该吹出口引导；以及气流操作部件(14)，该气流操作部件配置于所述吹出通路内，并且具有引导壁(142)和主体部(141)，所述通路引导面在与所述第一方向交叉的第二方向(DR2)上位于所述吹出通路的一方侧并面对该吹出通路，并且一边向所述第二方向的所述一方侧弯曲，一边从所述第一方向的与所述一方侧相反的另一方侧向该一方侧延伸，所述气流操作部件形成一方侧通路(122a)作为所述吹出通路的一部分，该一方侧通路相对于所述主体部位于所述第二方向的所述一方侧，所述气流操作部件切换为第一动作状态和第二动作状态，在该第一动作状态下，与空气流入到该一方侧通路前相比，通过所述主体部对流经所述一方侧通路的空气流进行节流从而使该空气流沿着所述通路引导面，在该第二动作状态下，与所述第一动作状态相比，使对于流经所述一方侧通路的空气流的节流缓和，在所述气流操作部件处于所述第一动作状态时，所述引导壁被配置成从所述主体部向所述第一方向的所述一方侧突出，在所述气流操作部件处于所述第二动作状态时，所述引导壁对朝向所述吹出口的空气进行引导，并且对被引导的空气流的第三方向(DR3)的朝向进行限制，该第三方向与所述第一方向以及所述第二方向交叉。