[发明专利]用于检测发动机下保护件的缺失的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201780040885.X 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN109312656B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: L.卡耶;S.埃卢瓦 申请(专利权)人: 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
主分类号: F01P1/06 分类号: F01P1/06;B60K11/06;B62D25/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;王丽辉
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 用于诊断机动车辆(100)的发动机下保护件(110)的缺失的方法,所述方法包括如下步骤:估计(210)车辆外部的空气的温度(Text);估计(220)发动机罩下温度(Tscm);确定(230)所述外部空气温度值是否低于所述发动机罩下温度值;在肯定的情况下,计算(240)在外部空气温度测量结果与发动机罩下温度测量结果之间的差异的绝对值(abs);通过计算在所述绝对值与在存在发动机下保护件的情况下获得的预定绝对值之间的差异来确定(250)诊断标准(C);将诊断标准与预定诊断阈值进行比较(260);以及,取决于所述比较结果来发射(270)诊断信号。
搜索关键词: 用于 检测 发动机 保护 缺失 方法 系统
【主权项】:
1.一种用于诊断机动车辆(100)的发动机下保护件(110)的缺失的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:测量或估计(210)指示所述车辆外部的空气的温度(Text)的温度,测量或估计(220)这样的温度:该温度指示被称为发动机罩下温度(Tscm)的传送通过所述车辆的发动机舱的空气的温度,确定(230)所述外部空气温度值是否低于所述发动机罩下温度值,如果确定结果是肯定的,则计算(240)在所述外部空气温度测量结果与所述发动机罩下温度测量结果之间的差异的第一绝对值(abs),通过计算在所述第一绝对值与预定第一绝对值之间的差异来确定(250)第一诊断标准(C),所述预定第一绝对值是在存在所述发动机下保护件的情况下获得的所述外部空气温度与所述发动机罩下温度之间的差异的预定第一绝对值,将所述第一诊断标准与至少一个第一预定诊断阈值进行比较(260),以及取决于所述比较结果来发射(270)诊断信号。
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